[发明专利]一种高速铁路轮轨垂横纵向力耦合加载模拟装置在审
| 申请号： | 201810215510.9 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN108444685A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 黄相东;余志武;申石文;毛建锋;曾志平;刘付山 | 申请（专利权）人： | 中南大学;黄相东 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01N3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410075 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及高速铁路模拟试验技术领域，特别是一种高速铁路轮轨垂横纵向力耦合加载模拟装置。它包括反力架以及位于反力架下方的高速铁路轨道模拟结构。可以同时模拟列车实际运行时作用于轨道结构的垂向力、横向力和纵向力，并且横向力、垂向力和纵向力结合模拟其他方向的作用力，使得试验结果更加贴合实际。转向架模拟机构模拟高速列车转向架，垂向力和横向力传递至转向架模拟机构，可以模拟列车实际运行中垂向力和横向力对轨道结构的作用。而纵向力则通过锁扣直接传递到钢轨上，可以模拟列车实际运行中纵向力对轨道结构的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 纵向力 垂向力 横向力 轨道结构 模拟列车 高速铁路 加载模拟 模拟机构 耦合 反力架 转向架 轮轨 高速列车转向架 高速铁路轨道 模拟试验技术 模拟结构 直接传递 运行时 锁扣 贴合 钢轨 传递 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路轮轨垂横纵向力耦合加载模拟装置，其特征在于：它包括反力架（1）以及位于反力架（1）下方的高速铁路轨道模拟结构（31），反力架（1）与高速铁路轨道模拟结构（31）之间设有用于模拟高铁列车实际运行时作用于轨道结构的垂向力的轨道垂直施力机构（32）、用于模拟高铁列车实际运行时作用于轨道结构的横向力的轨道横向施力机构（33）和用于模拟高铁列车实际运行时作用于轨道结构的纵向力的轨道纵向施力机构（34）。
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