[发明专利]一种RV减速器传动精度的优化方法有效
| 申请号： | 201810218411.6 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN108563831B | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 金寿松;佟小涛;王亚良;黄雪梅;曹海涛 | 申请（专利权）人： | 浙江工业大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 33201 杭州天正专利事务所有限公司 | 代理人： | 王兵;黄美娟 |
| 地址： | 310014 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种RV减速器传动精度的优化方法，包括以下步骤：确定RV减速器传动精度的影响因素，包括零件误差、零件配合间隙、工作载荷；结合影响因素构建正交试验方案；采用三维建模软件CREO与多体动力学仿真软件ADAMS依据正交试验方案构建虚拟样机实验组；在仿真软件Adams中测量各虚拟样机实验组的传动误差；对正交试验结果进行分析；将正交试验结果数据作为BP神经网络的输入端数据，进行最优组合的预测。 | ||
| 搜索关键词： | 正交试验 传动 仿真软件 虚拟样机 影响因素 实验组 三维建模软件 多体动力学 传动误差 方案构建 工作载荷 结果数据 零件配合 零件误差 最优组合 输入端 对正 构建 优化 测量 预测 分析 | ||
【主权项】：
1.一种RV减速器传动精度的优化方法，包括以下步骤：/nS1、确定RV减速器传动精度的影响因素，包括零件误差、零件配合间隙、工作载荷；/nS11、选取RV40-E型减速器为研究对象，根据零部件传动关系选取若干零件误差为影响因素；/nS12、对RV减速机中零件间隙对传动精度的影响关系进行分析，选取主要的几个零件配合间隙为影响因素；/nS2、结合影响因素构建正交试验方案；/nS3、采用三维建模软件CREO与多体动力学仿真软件ADAMS依据正交试验方案构建虚拟样机实验组；/nS31、采用三维建模软件CREO根据正交试验方案中零件误差建立RV减速器虚拟样机模型，由于ADAMS中难以构建复杂的三维模型，所以采用CREO根据正交试验方案建立RV减速器虚拟样机实验组，建模过程中对部分零部件进行简化，在CREO中建立摆线方程获得摆线轮齿廓曲线，摆线方程如下：/n
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