[发明专利]一种的轨道智能防事故系统及控制方法在审
申请号: | 201810222193.3 | 申请日: | 2018-03-18 |
公开(公告)号: | CN108466636A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 昆明创培知识产权服务有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L23/04;B61L25/02;E01B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650000 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 一种的轨道智能防事故系统及控制方法,属于轨道安全技术领域。通过在钢轨与轨枕连接位置处安装磁流变垫片,利用磁流变现象吸收部分高铁列车高速行驶时使轨道产生的震动,解决轨道的减震降噪的问题;钢轨内侧安装震动检测器解决检测轨道震动强度的问题;轨道旁安装红外探测仪与摄像头解决确定轨道上是否有误入的动物或人员;单片机通过分析计算摄像头采集的列车位置信息和误入物体位置信息解决测定误入物体与列车的距离问题,轨枕上安装锥形气囊解决弹开轨道内误入物体的问题;轨道两旁安装方形气囊解决对被弹开物体的保护问题。该种轨道智能防事故装置能够有效避免列车撞击误入轨道的物体并保证列车正常运行。 | ||
搜索关键词: | 轨道 轨枕 磁流变 弹开 钢轨 智能 列车位置信息 物体位置信息 红外探测仪 摄像头采集 震动检测器 摄像头 震动 方形气囊 分析计算 高速行驶 高铁列车 轨道安全 减震降噪 连接位置 列车撞击 事故装置 锥形气囊 列车 单片机 垫片 检测 吸收 保证 | ||
【主权项】:
1.一种的轨道智能防事故系统,其特征在于:包括钢轨(1)、轨枕(2)、红外探测仪(4)、锥形气囊(5)、侧翼气囊(6)、气泵(7)、摄像头(8)、单片机(9)、电源(10)、震动检测器(11);红外探测仪(4)与单片机(9)连接;锥形气囊(5)和侧翼气囊(6)均与气泵(7)连接;摄像头(8)与单片机(9)连接;气泵(7)与单片机(9)连接;震动检测器(11)与单片机(9)连接;电源(10)为该装置中的电子设备和电子元件供电;摄像头(8)采用测距式摄像头,安装于轨道的一侧;当红外探测器(4)探测到轨道上有误入的人或者动物时,单片机(9)接收到信号后打开相应范围内的摄像头(8),摄像头(8)锁定误入物体的位置,并将误入物体的位置信息反馈给单片机(9);锥形气囊(5)是一种可重复使用的气囊,整体形状呈圆锥体,安装于轨道内每个轨枕的侧壁且每个轨枕上等距的安装两个相同的锥形气囊,用于在瞬间充气的过程中将站在轨道内的物体弹至轨道的一侧,在完成一个充气‑放气的过程后可恢复原状,仍可再次使用;有磁流变垫片(3)安装于钢轨(1)与轨枕(2)之间,上表面与钢轨(1)接触,下表面与轨枕(2)接触;震动检测器(11)为现有装置,安装于钢轨(1)的内侧,单片机(9)根据摄像头(8)检测到的列车与该轨道智能防事故装置的距离和震动检测器(11)检测到的轨道震动强度给相应位置的磁流变垫片内的线圈通与震动强度相适应的电能;线圈在阻尼通道内产生相应大小的磁场,活塞头发生相对于工作缸的运动时,磁流变液经过阻尼通道流动,产生的阻尼力限制了活塞头相对缸体的运动,同时吸收能量,达到对轨道减震降噪的效果。
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