[发明专利]用于轨道交通的传输网络系统有效
| 申请号： | 201810225409.1 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN110290042B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 张桂园 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/42 | 分类号： | H04L12/42;H04L12/437;H04L12/46 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种用于轨道交通的传输网络系统，包括：骨干环网层，所述骨干环网层中包括设置在核心节点中的核心交换机和连接所述核心交换机的链路；两两相邻的所述核心节点通过所述链路，利用网络协议IP组网技术将所述核心交换机连接起来，形成一个用于轨道交通的骨干环网层；其中，处于起点位置的所述核心节点与处于终点位置的所述核心节点相邻。通过本系统，利用IP组网实现一种通信、信号传输一体化的业务综合传输系统，相较于通信、信号单独组网的技术所需设备少，能够有效降低实施成本，符合轨道交通一体化的发展方向；通过采用交换机，实现了三层组网，组网灵活，可扩展性好。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轨道交通 传输 网络 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于轨道交通的传输网络系统，其特征在于，包括：骨干环网层，所述骨干环网层中包括设置在核心节点中的核心交换机和连接所述核心交换机的链路；相邻的所述核心交换机通过所述链路，利用网络协议IP组网技术连接起来，形成骨干环网层；其中，处于起点位置的所述核心节点与处于终点位置的所述核心节点相邻。
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