[发明专利]一种油气混合动力发动机在审
| 申请号： | 201810225850.X | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN108374719A | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 李洋涛 | 申请（专利权）人： | 李洋涛 |
| 主分类号： | F02B65/00 | 分类号： | F02B65/00;F01N5/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 孙根 |
| 地址： | 410012 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种油气混合动力发动机，包括交替分布的内燃缸和气动缸，曲轴、凸轮轴、液氮存储罐以及换热器；在内燃缸和气动缸的外侧设有绕内燃缸和气动缸一周的水套；所述内燃缸的排气管与换热器相连；在液氮存储罐内设有压力泵，所述压力泵经控制阀后与换热器相连，在换热器内设有压力传感器；液氮在换热器内形成高压气体，然后经进气总管同时与各气动缸的进气管相连通，各气动缸的排气管与排气总管相连，排出的冷气用作空调制冷或直接排入大气中。本发明通过内燃缸和气动缸的组合使用，从而大大降低油耗，不用高压气罐提高了安全性，并提高发动机转换效率，其结构简单，使用成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 气动缸 换热器 内燃 油气混合动力 发动机 排气管 压力泵 液氮 凸轮轴 高压气罐 高压气体 交替分布 进气总管 空调制冷 排气总管 液氮存储 转换效率 曲轴 存储罐 进气管 控制阀 有压力 传感器 冷气 排出 水套 油耗 | ||
【主权项】：
1.一种油气混合动力发动机，其特征在于：包括交替分布的内燃缸和气动缸，曲轴、凸轮轴、液氮存储罐以及换热器；所述内燃缸和气动缸均为活塞式动力缸，所述内燃缸和气动缸的缸体和缸盖集成在一起，在内燃缸和气动缸的外侧设有绕内燃缸和气动缸一周的水套；所述内燃缸的活塞和气动缸的活塞分别通过连杆与曲轴相连，所述曲轴经传动齿轮后带动凸轮轴转动，凸轮轴通过凸轮带动气门顶杆上下移动，气门顶杆经摇臂后再带动内燃缸和气动缸的进气门和排气门开闭，其中，内燃缸与气动缸相互配合共同对曲轴做功；所述内燃缸的排气管与换热器相连；在液氮存储罐内设有压力泵，所述压力泵经控制阀后与换热器相连，在换热器内设有用于检测氮气压力的压力传感器；液氮在换热器内与内燃机排气进行热交换后形成高压气体，然后经进气总管同时与各气动缸的进气管相连通，在气动缸的进气管上均设有高压进气阀；各气动缸的排气管与排气总管相连，排出的冷气用作空调制冷或直接排入大气中。
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