[发明专利]一种废气能量回收装置在审
申请号: | 201810231061.7 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN108488002A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 侯亦波;李龙超;穆立侠;王超;杜鹏;赵文仲;滕建耐;张增光;张良超;阮仁宇;胡宏德;朱东升;张辰;冯玮玮 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02G5/02 | 分类号: | F02G5/02;B60H1/18 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 牛艺文;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种废气能量回收装置,通过在壳体内设置第一隔板和第二隔板,从而将壳体的内部空间分隔为三个相互独立的腔室,第一腔室用于空气的流通,第二腔室和第三腔室用于废气的流通,其中,在第一腔室与第二腔室之间布置热交换管,用于废气与空气之间进行热量交换,达到利用废气热量来加热空气,以补充暖风供应的目的,提高了资源的利用率;通过设置阀门以及用于驱动阀门开关动作的曲柄推杆机构和执行器,从而可以根据车内暖风供应情况,适时调控阀门的开启或关闭或者阀门开启的程度,操控简便灵活;由于能够补充车内暖风的供应,有效防止出现现有技术中的发动机水温因供暖而变得过低,以致发动机摩擦损失增大,进而导致油耗增加的问题。 | ||
搜索关键词: | 隔板 废气能量回收 第二腔室 第一腔室 暖风供应 车内 腔室 废气 曲柄推杆机构 发动机摩擦 发动机水温 调控阀门 阀门开启 废气热量 加热空气 开关动作 驱动阀门 热交换管 热量交换 补充 操控 阀门 壳体 流通 暖风 油耗 分隔 供暖 体内 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种废气能量回收装置,其特征在于:包括热能交换器(2)、执行器(3)、曲柄推杆机构(6)、阀门(7)、热交换管(5)、第一隔板(4)和第二隔板(8),所述热能交换器(2)包括具有内部空腔的壳体(21),所述第一隔板(4)和第二隔板(8)并列设置在所述内部空腔,并将所述内部空腔分隔为第一腔室(205)、第二腔室(206)和第三腔室(207),第一腔室(205)位于第一隔板(4)与壳体(21)的内壁之间,第二腔室(206)位于第一隔板(4)与第二隔板(8)之间,第三腔室(207)位于第二隔板(8)与壳体(21)内壁之间;所述热交换管(5)贯穿设置在第一隔板(4)上,第一隔板(4)将所述热交换管(5)划分为蒸发段(501)和冷凝段(502),蒸发段(501)位于第二腔室(206)中,冷凝段(502)位于第一腔室(205)中;所述壳体(21)上设有进风口(201)、出风口(202)、第一进气口(203)和第一出气口(204),所述进风口(201)和出风口(202)均与所述第一腔室(205)相连通,所述第一进气口(203)和第一出气口(204)均与所述第三腔室(207)相连通;所述隔板上设置有第二进气口(801)和第二出气口(802),第二进气口(801)和第二出气口(802)分别靠近第一进气口(203)、第一出气口(204);所述阀门(7)位于所述内部空腔的内部,且阀门(7)与第二进气口(801)的大小相配合;所述曲柄推杆机构(6)的第一端与所述阀门(7)固定连接,曲柄推杆机构(6)的第二端与执行器(3)连接。
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