[发明专利]一种汽车方向机壳体

摘要

本发明公开了一种汽车方向机壳体，涉及汽车转向阀制造领域。包括壳体本体，壳体本体一侧面为摇臂孔；壳体本体另一侧面为总成孔；摇臂孔和总成孔相互联通；摇臂孔一侧设有一第一固定座；摇臂孔周侧面设有一第二固定座；总成孔外侧面沿径向设有一圆形管件；圆形管件两端分别设有第三固定座和第四固定座；第四固定座与圆形管件的连接处设有第五固定座；第五固定座一表面设有第一螺纹孔和第二螺纹孔；第一螺纹孔与圆形管件联通。本发明通过在方向机壳体四周设置固定座，使固定座内螺孔相互联通，螺孔内装置电线，使线路布置整齐，避免了线路磨损损坏，提高壳体的机械强度，节约材料，降低生产成本，方便批量生产。

主权项

1.一种基于新材料的汽车方向机壳体，包括壳体本体(1)，其特征在于：所述壳体本体(1)由两个管型件垂直连接组成，所述壳体本体(1)一侧面为摇臂孔(2)；所述壳体本体(1)另一侧面为总成孔(3)；所述摇臂孔(2)和总成孔(3)相互连通；所述摇臂孔(2)内侧面并排设有环形槽道(204)；所述摇臂孔(2)内侧面沿径向开设有一定位槽(201)；所述摇臂孔(2)一侧设有一第一固定座(202)；所述摇臂孔(2)周侧面设有一第二固定座(203)；所述摇臂孔(2)另一端通过端盖密封；所述总成孔(3)一端设有一密封座(301)，所述密封座(101)一表面设有若干螺孔(102)；所述总成孔(3)外侧面沿径向设有一圆形管件(302)；所述圆形管件(302)两端分别设有第三固定座(103)和第四固定座(104)；所述第四固定座(104)与圆形管件(302)的连接处设有第五固定座(107)；所述第五固定座(107)一表面设有第一螺纹孔(105)和第二螺纹孔(106)；所述第一螺纹孔(105)与圆形管件(302)连通；所述总成孔(3)另一端设有一下盖口(303)；所述下盖口(303)一侧设有一第三螺纹孔(109)；所述下盖口(303)周侧面设有一第六固定座(108)；所述总成孔(3)外侧面并排设有加强筋(4)；所述总成孔(3)内侧面并排设有若干环形槽道。