[发明专利]一种基于压力传感器阵列的地铁站台客流诱导系统

摘要

本发明公开了一种基于压力传感器阵列的地铁站台客流诱导系统，该系统包括以下步骤：1）压力传感器采集数据并传输汇总，识别各车厢空闲座位数，2）根据压力数据计算各车厢站立区域的乘客密度，3）根据划分标准确定各车厢拥挤等级，4）诱导信息实时发布，5）乘客自主选择候车区域；本文提出使用阵列分布的压力传感器对列车各车厢客流产生的压力进行实时监测，并通过建立压力数据与客流密度相关模型来实时判断列车内客流分布情况，利用诱导信息显示终端提供车厢客流信息来间接诱导候车区域客流，使车厢内、外部客流分布趋于合理。

主权项

1.一种基于压力传感器阵列的地铁站台客流诱导系统，其特征在于：包括以下步骤：A) 压力传感器采集数据并传输汇总，识别各车厢空闲座位数；a）车厢站立区域的压力传感器采集数据并传输汇总；b）车厢坐席区域的传感器识别就座人数，并计算空闲座位数；B）根据压力数据计算各车厢站立区域的乘客密度；C）根据乘客舒适度确定各车厢拥挤等级；D）诱导信息实时发布；E）乘客自主选择候车区域；所述步骤B）根据压力数据计算各车厢站立区域的乘客密度，包括如下特征：a）通过将压力传感器呈阵列式布置在整个车厢站立区域，并将压力数据按空间位置呈矩阵形式保存，可以使压力数据坐标化，得到车厢压力分布关系；b）数据处理中心利用车厢压力数据与平均体重得到列车车厢有效面积平均乘客数；所述步骤C）根据乘客舒适度确定各车厢拥挤等级，包括如下特征：根据基于乘客空间舒适性的立席密度μ（人/m²）来确定车厢拥挤程度的划分标准，并根据车厢内平均乘客数来确定车厢的拥挤等级。