[发明专利]一种基于雷达检测器的十字路口信号机控制方法有效
申请号: | 201810238013.0 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN108417056B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 李云松;高万宝;张广林;李慧玲 | 申请(专利权)人: | 江苏飞的智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08;G08G1/01 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及十字路口的交通信号优化控制技术领域,尤其为一种基于雷达检测器的十字路口信号机控制方法,运用雷达车辆检测器,实现十字路口交通信号控制方案的优化处理,方案包括:雷达检测器的安装;数据采集及通讯;信号控制优化算法处理;信号指令发布及信号灯控制。本发明采用雷达检测数据采集技术,可以对十字路口的交通状态进行准确检测,制定最优化信号控制方案,为交通信号灯控制提供最优决策和应急预案,提高交叉口的通行效率,有效缓解交叉口拥堵。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 雷达 检测器 十字路口 信号机 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于雷达检测器的十字路口信号机控制方法,该方法中所使用的设备包括雷达车辆检测器,数据采集存储设备,信号优化处理服务器,信号指令发布服务器,以及信号灯,各设备之间依顺序信号连接,其特征在于:该方法包括如下步骤:(1)在路口各个进口方向上安装雷达车辆检测器,调整检测面的角度,确定检测区和盲区临界线位于停车线上,按照顺时针方向对雷达车辆检测器进行编号,对路口所属的路段编号与雷达车辆检测器编号进行绑定;(2)通过雷达车辆检测器,定时采集检测区段的车道交通流率和车道平均速度参数数据,所述参数数据经数据采集存储设备,实时传回信号优化处理服务器,并进行标准化数据过滤处理和存储;(3)提取信号优化处理服务器的交通信息,基于车道交通流率和车道平均速度数据,计算检测区段平均交通流密度参数,同时基于交叉口平均交通流密度‑信号周期关系模型计算交叉口信号周期;(4)根据路口各个进口方向路段的交通流率和平均交通流密度参数,构建十字路口信号机优化控制算法模型,聚合计算各个进口方向的最优信号控制绿信比;(5)根据进口方向的最优信号控制绿信比,计算各个进口方向信号配时的绿灯时间、黄灯时间和红灯时间,形成下个信号周期的信号控制方案指令;(6)利用信号指令发布服务器,调用指令数据库接口服务,将下个周期的信号控制方案指令发送给信号灯,信号灯本周期控制方案结束后,立即执行下一套信号控制方案,进行交通动态诱导。
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