[发明专利]燃气涡轮发动机在审
| 申请号： | 201810239655.2 | 申请日： | 2018-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN108625984A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | J.M.波因顿;S.J.布拉德布鲁克 | 申请（专利权）人： | 劳斯莱斯有限公司 |
| 主分类号： | F02C3/06 | 分类号： | F02C3/06;F02C7/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邓雪萌 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本发明涉及燃气涡轮发动机，具体地，飞机燃气涡轮发动机（10）包括通过高压轴（32）联接到高压涡轮机（24）的高压压缩机（20）和通过低压轴（34）联接到低压涡轮机（26）的低压压缩机（18）。发动机（10）包括构造成至少部分支承低压轴（34）前方端部的第一轴承（38），第一轴承（38）安装到高压涡轮机（24）前方的静态结构（58）。发动机还包括构造成至少部分支承低压轴（34）后方端部的第二轴承（64），第二轴承（64）安装到高压涡轮机（24）后方、低压涡轮机（26）前方的静态结构（70）。发动机进一步包括构造成至少部分支承低压轴（34）后方端部的第三轴承（74），第三轴承（74）安装到低压涡轮机（26）后方的静态结构（76）。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承 低压轴 低压涡轮机 高压涡轮机 静态结构 燃气涡轮发动机 后方端部 发动机 飞机燃气涡轮发动机 低压压缩机 高压压缩机 高压轴 | ||
【主权项】：
1.一种飞机燃气涡轮发动机，其包括：高压压缩机，其通过高压轴联接到高压涡轮机；低压压缩机，其通过低压轴联接到低压涡轮机；第一轴承，其构造成至少部分地支承所述低压轴的前方端部，所述第一轴承安装到在所述高压涡轮机前方的静态结构；第二轴承，其构造成至少部分地支承所述低压轴的后方端部，所述第二轴承安装到在所述高压涡轮机后方、且在所述低压涡轮机前方的静态结构；和第三轴承，其构造成至少部分地支承所述低压轴的所述后方端部，所述第三轴承安装到在所述低压涡轮机后方的静态结构。
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