[发明专利]一种针对整车驾驶性的评价指标体系在审
申请号: | 201810242700.X | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108510172A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 刘海江;黄伟;李敏;徐新胜;苏博伟;张欣 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种针对整车驾驶性的评价指标体系,由目标层和指标层组成框架,目标层包括总目标和子目标,总目标为整车驾驶性和子目标为不同工况的驾驶性;子目标层为启动过程、熄火过程、蠕行过程、起步过程、加速过程、换挡过程、瞬态给油过程、瞬态断油过程和稳定车速过程;目标层为评价体系指标层为响应性能、瞬态性能、平顺性能和稳态性能;总目标是至少有一个子目标构成,一个子目标至少由指标层的响应性能、平顺性能、瞬态性能和稳态性能的单个与组合评价指标的集成。本发明可用于对不同工况下的驾驶性能进行评价。本发明主要服务于整车驾驶性开发过程的评估工作,能够缩短开发周期,提供客观量化的结果。 | ||
搜索关键词: | 驾驶性 整车 目标层 指标层 子目标 总目标 评价指标体系 瞬态性能 稳态性能 响应性能 平顺 瞬态 加速过程 驾驶性能 开发过程 开发周期 评价体系 评价指标 起步过程 稳定车速 换挡 熄火 断油 给油 可用 量化 评估 服务 | ||
【主权项】:
1.一种针对整车驾驶性的评价指标体系,其特征在于:由目标层和指标层组成框架,目标层包括总目标和子目标,总目标为整车驾驶性和子目标为不同工况的驾驶性;子目标层为启动过程、熄火过程、蠕行过程、起步过程、加速过程、换挡过程、瞬态给油过程、瞬态断油过程和稳定车速过程;目标层为评价体系指标层为响应性能、瞬态性能、平顺性能和稳态性能;其中:总目标是至少有一个子目标构成,一个子目标至少由指标层的响应性能、平顺性能、瞬态性能和稳态性能的单个与组合评价指标的集成。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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