[发明专利]一种针对整车驾驶性的评价指标体系在审

专利信息
申请号: 201810242700.X 申请日: 2018-03-23
公开(公告)号: CN108510172A 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 刘海江;黄伟;李敏;徐新胜;苏博伟;张欣 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06
代理公司: 上海正旦专利代理有限公司 31200 代理人: 张磊
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种针对整车驾驶性的评价指标体系,由目标层和指标层组成框架,目标层包括总目标和子目标,总目标为整车驾驶性和子目标为不同工况的驾驶性;子目标层为启动过程、熄火过程、蠕行过程、起步过程、加速过程、换挡过程、瞬态给油过程、瞬态断油过程和稳定车速过程;目标层为评价体系指标层为响应性能、瞬态性能、平顺性能和稳态性能;总目标是至少有一个子目标构成,一个子目标至少由指标层的响应性能、平顺性能、瞬态性能和稳态性能的单个与组合评价指标的集成。本发明可用于对不同工况下的驾驶性能进行评价。本发明主要服务于整车驾驶性开发过程的评估工作,能够缩短开发周期,提供客观量化的结果。
搜索关键词: 驾驶性 整车 目标层 指标层 子目标 总目标 评价指标体系 瞬态性能 稳态性能 响应性能 平顺 瞬态 加速过程 驾驶性能 开发过程 开发周期 评价体系 评价指标 起步过程 稳定车速 换挡 熄火 断油 给油 可用 量化 评估 服务
【主权项】:
1.一种针对整车驾驶性的评价指标体系,其特征在于:由目标层和指标层组成框架,目标层包括总目标和子目标,总目标为整车驾驶性和子目标为不同工况的驾驶性;子目标层为启动过程、熄火过程、蠕行过程、起步过程、加速过程、换挡过程、瞬态给油过程、瞬态断油过程和稳定车速过程;目标层为评价体系指标层为响应性能、瞬态性能、平顺性能和稳态性能;其中:总目标是至少有一个子目标构成,一个子目标至少由指标层的响应性能、平顺性能、瞬态性能和稳态性能的单个与组合评价指标的集成。
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