[发明专利]一种用于低压铸造铝合金车轮时减少缺陷的模具有效
申请号: | 201810243371.0 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108555267B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 王凯庆;徐献义;李昌海 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066011 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明提供一种用于低压铸造铝合金车轮时减少缺陷的模具,所述的模具包括顶模、边模和底模,所述的顶模设置在上方并且设置为完成车轮的背腔,底模设置在顶模的下方并且设置为完成车轮的正面轮盘造型,边模设置在顶模和底模的侧面,顶模、边模和底模共同围绕出铝合金车轮的铸造型腔;所述的底模的上表面包括用于形成轮辐的凹陷部分和用于形成窗口的凸台部分;所述的用于形成窗口的的凸台部分中包括冷却管道。本发明的模具使车轮铸件的热节缩松缺陷减少了40%,轮缘气孔问题降低了30%,大大的提高了成品率,降低了生产成本,保证了车轮的高质量生产。 | ||
搜索关键词: | 底模 顶模 模具 铝合金车轮 车轮 边模 低压铸造 凸台 冷却管道 气孔问题 缺陷减少 铸造型腔 成品率 上表面 凹陷 背腔 轮辐 轮盘 轮缘 铸件 生产成本 侧面 造型 保证 生产 | ||
【主权项】:
1.一种用于低压铸造铝合金车轮时减少缺陷的模具,所述的模具包括顶模、边模和底模,所述的顶模设置在上方并且设置为完成车轮的背腔,底模设置在顶模的下方并且设置为完成车轮的正面轮盘造型,边模设置在顶模和底模的侧面,顶模、边模和底模共同围绕出铝合金车轮的铸造型腔;其特征在于,所述的底模的上表面包括用于形成轮辐的凹陷部分和用于形成窗口的凸台部分,所述的顶模的深度使得轮毂型腔比预定的轮毂毛坯更高1-2mm;所述的顶模在和底模上表面的用于形成窗口的凸台部分所配合的部分包括装配槽体,所述的装配槽体在凸台部分基础上外扩2-3mm,并且装配槽体的顶面和凸台部分之间有0.2-0.5mm的间隙;所述的用于形成窗口的凸台部分中包括冷却管道,底模凸台部分的背侧加工有随形槽,所述随形槽内塞保温材料,并用薄铁皮焊接密封,以形成封闭的保温腔体,减弱模具热量的散失,所述底模凸台部分的顶面加工贯穿的小圆孔,孔径为3-5mm,间隔4mm均布;位于最外侧的小圆孔,要保证距凸台部分边缘>5mm,以防止高温铝液的流入而堵死;所述小圆孔上焊接伸出所述保温材料的排气管,在小圆孔上焊接排气管外径与小圆孔的孔径一致,突出顶面的部分要打磨平整,而底端则要延伸至铁皮外侧,以实现与大气的联通,保证型腔内空气顺利的导出。/n
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