[发明专利]汽车角度传感器

摘要

本发明涉及一种汽车角度传感器，包括外壳、转向柱齿轮、从动齿轮、磁钢和电路板，转向柱齿轮与方向盘转向柱同轴固接，从动齿轮与转向柱齿轮啮合，从动齿轮同轴固接有从动转轴，磁钢设置于从动转轴下端或从动齿轮上，电路板设置于磁钢下方，电路板上设置有磁场感应芯片和微处理器。转向柱齿轮包括转向柱轴套，转向柱轴套外壁下端设置有轮齿，转向柱轴套内壁设置有轴向的紧固条，紧固条的一侧设置有连接销，转向柱轴套的侧壁设置有插入连接销的连接孔，转向柱轴套的侧壁还螺纹连接有调节螺丝。该汽车角度传感器的转向柱齿轮可适用于不同规格的汽车方向盘转向柱，较传统的汽车方向盘转角传感器，通用性更好，适用范围更广。 1

主权项

1.汽车角度传感器，包括外壳(1)以及设置于外壳(1)内的转向柱齿轮(2)、从动齿轮(5)、磁钢(4)和电路板(3)，外壳(1)上设置有用于穿过汽车的方向盘转向柱(7)的通口，转向柱齿轮(2)与方向盘转向柱(7)同轴固接，从动齿轮(5)与转向柱齿轮(2)啮合，从动齿轮(5)同轴固接有从动转轴(6)，从动转轴(6)的上端连接于外壳(1)上并可在该连接处转动，磁钢(4)设置于从动转轴(6)下端或从动齿轮(5)上，电路板(3)设置于磁钢(4)下方，电路板(3)上设置有磁场感应芯片和微处理器，磁场感应芯片用于检测磁钢(4)随从动齿轮(5)转动时引起的磁场变化，并且输出与磁钢(4)转动角度成线性关系的模拟电压，微处理器用于将该模拟电压信号经过A/D转换后计算出转向柱齿轮(2)的转动角度，其特征在于：所述转向柱齿轮(2)包括用于穿套于方向盘转向柱(7)外的转向柱轴套(21)，转向柱轴套(21)的外壁下端设置有轮齿(22)，转向柱轴套(21)的内壁设置有平行于方向盘转向柱(7)的轴向的紧固条(23)，紧固条(23)靠近转向柱轴套(21)内壁的一侧设置有突起的连接销(24)，转向柱轴套(21)的侧壁设置有用于插入连接销(24)的连接孔(25)，转向柱轴套(21)的侧壁还螺纹连接有调节螺丝(26)，调节螺丝(26)的尖端顶住于紧固条(23)的连接销(24)设置侧，调节螺丝(26)的螺帽露出于转向柱轴套(21)的外侧。

2.根据权利要求1所述的汽车角度传感器，其特征在于：所述连接销(24)设置有两根，两根连接销(24)分别靠近于连接销(24)的两端；调节螺丝(26)设置于两根连接销(24)之间的中间区域。

3.根据权利要求1所述的汽车角度传感器，其特征在于：所述紧固条(23)设置有三根，三根紧固条(23)沿转向柱轴套(21)内侧的周向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的汽车角度传感器，其特征在于：所述磁钢(4)为圆柱形状，磁钢(4)随从动齿轮(5)的转动而同轴旋转。

5.根据权利要求1或4所述的汽车角度传感器，其特征在于：所述磁钢(4)的材质为稀土钕铁硼或稀土钐钴。

6.根据权利要求1所述的汽车角度传感器，其特征在于：所述电路板(3)上的磁场感应芯片为MLX90360芯片。