[发明专利]基于云计算蓄能式道路电动车无线充电系统在审
申请号: | 201810247404.9 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108242843A | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 李伟光 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区李胜开新技术管理有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/35;H02J7/00;H02J3/38;B60L11/18 |
代理公司: | 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 | 代理人: | 唐强熙;黄家权 |
地址: | 528300 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种基于云计算蓄能式道路电动车无线充电系统,包括蓄电式智能充电基站和云计算中央控制管理中心:蓄电式智能充电基站由若干智能充电模组组网而成,智能充电模组包括光电转换单元、并网转换单元、无线充电单元和智能电源管理器;智能电源管理器包括智能电源管理电路和蓄能电池;光电转换单元包括太阳能电池组和MPPT管理器,太阳能电池组连接智能电源管理器;并网转换单元包括交流整流充电电路和并网逆变电路,智能电源管理电路连接公共电网;云计算中央控制管理中心与智能电源管理电路沟通。本发明通过对光伏充电与并网充电的智能控制,可合理调节公路沿途组网的系统实现分段智能充电,以减少对公共电网用电峰负荷时段接入的影响。 | ||
搜索关键词: | 智能充电 云计算 智能电源管理电路 智能电源管理 并网 光电转换单元 太阳能电池组 无线充电系统 道路电动车 公共电网 管理中心 中央控制 转换单元 蓄能式 基站 蓄电 充电 并网逆变电路 无线充电单元 充电电路 交流整流 系统实现 蓄能电池 智能控制 管理器 模组 组网 分段 公路 | ||
【主权项】:
1.一种基于云计算蓄能式道路电动车无线充电系统,其特征在于:包括蓄电式智能充电基站(A),用于管理太阳能板/公共电网的应用和/或存储;所述蓄电式智能充电基站(A)由若干智能充电模组(A1)组网而成,该智能充电模组(A1)包括光电转换单元(A11)、并网转换单元(A12)、无线充电单元(A13)和智能电源管理器(A14);所述智能电源管理器(A14)包括相互连接的智能电源管理电路(8)和蓄能电池(5);所述光电转换单元(A11)包括由若干太阳能板(6.1)组成的太阳能电池组(6)、及MPPT管理器(7),其中,太阳能板(6.1)设置于道路一侧或两侧闲置的空间内,太阳能电池组(6)整体通过MPPT管理器(7)连接智能电源管理器(A14),以为蓄能电池(5)蓄电;所述并网转换单元(A12)包括交流整流充电电路(4)和并网逆变电路(2),智能电源管理电路(8)分别通过交流整流充电电路(4)和并网逆变电路(2)连接公共电网(1),以为蓄能电池(5)蓄电或将太阳能电池组(6)产生的电能送回至公共电网(1)并网发电;所述无线充电单元(A13)包括由若干路面电感线圈(12.1)组成的电感线圈组(12)、及电感控制电路(3),其中,路面电感线圈(12.1)填埋于路面上,以为经过路面电感线圈(12.1)上方的电动车(B)进行无线充电,电感线圈组(12)通过电感控制电路(3)连接智能电源管理器(A14),以从蓄能电池(5)获得电能;云计算中央控制管理中心(11),用于分别智能管理控制各蓄电式智能充电基站(A)进入光能蓄电状态或电网蓄电状态或充电状态;所述云计算中央控制管理中心(11)与智能电源管理电路(8)沟通互联;阳光不充足的情况下,云计算中央控制管理中心(11)智能判断蓄能电池(5)的电能释放剩余时间并合理调节道路沿途的公共电网(1),进而控制蓄电式智能充电基站(A)进入电网蓄电状态,实现分段智能充电,以减少对公共电网(1)用电高峰时段接入的影响。
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