[发明专利]新型二冲程发动机

摘要

本发明公开了新型二冲程发动机，属于发动机技术领域。本发明解决了现有二冲程发动机机油和燃油混合燃烧，排放污染严重、四冲程发动机工作效率不够高的缺陷等问题，新型二冲程发动机，包括活塞及活塞缸体，活塞缸体的顶端设有高压进气阀及排气门，其特征在于：ECU控制连接高压进气阀及喷油嘴，它的工作过程如下：一冲程：完成进气、喷油、压缩冲程；二冲程：活塞缸体内的残留高压气体通过排气门涌出；上述一冲程、二冲程循环往复工作，实现一冲程、二冲程仅发动机曲轴做功一周。本发明具备发动机功率增加一倍、发动机体积减少，油气配比最佳，节能等诸多优点，具有良好的经济效益及广阔的市场前景。

主权项

1.新型二冲程发动机，包括活塞及活塞缸体，活塞缸体的顶端设有高压进气阀及排气门，其特征在于：ECU控制连接高压进气阀及喷油嘴，它的工作过程如下：一冲程：活塞向活塞缸体上止点运动时，ECU控制高压进气阀向活塞缸体内喷入新鲜空气，此时排气门打开状态，新鲜空气扫除缸内废气并通过排气门排出，然后排气门处于关闭状态，ECU控制喷油嘴向活塞缸体内喷入定量的燃油，新鲜空气与燃油的配比由ECU进行控制，当活塞运动到活塞缸体的上止点时，完成进气、喷油、压缩冲程；二冲程：压缩后的混合油气进行爆炸，爆炸传输动力使活塞向活塞缸体下止点运动时，此时排气门打开，活塞缸体内的残留高压气体通过排气门涌出；上述一冲程、二冲程循环往复工作，实现一冲程、二冲程仅发动机曲轴做功一周。