[发明专利]燃料电池单元有效
申请号: | 201810251476.0 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108666596B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 得永卓男 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007;H01M8/04701 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种燃料电池单元。在将燃料电池组、升压转换器、进行从燃料电池组输出的电力的通断的继电器等收容于一个壳体而构成的燃料电池单元中,能够抑制壳体内的气氛温度的过度上升,并且能够避免继电器过度发热而损伤。在将燃料电池组、升压转换器以及继电器收容于一个壳体的燃料电池单元中,向构成升压转换器的电力变换器(IPM)的开关元件送入冷却用的制冷剂的第一冷却管(62)及送出冷却后的制冷剂的第二冷却管(63)设置在壳体(20)内。进行从燃料电池组输出的电力的通断的继电器(50)配置在相比距电力变换器(IPM)的开关元件的距离更接近冷却管(62、63)的位置。继电器(50)由在冷却管(62、63)中通过的制冷剂来抑制发热,并且不会太受到开关元件的发热的影响。 | ||
搜索关键词: | 燃料电池 单元 | ||
【主权项】:
1.一种燃料电池单元,其特征在于,具备:燃料电池组;升压转换器,用于对从所述燃料电池组输出的电力进行升压,至少包括电抗器和开关元件;冷却部件,具备用于对所述开关元件进行冷却的制冷剂用水路;冷却管,包含向所述冷却部件的制冷剂用水路流入的制冷剂通过的第一冷却管和从该制冷剂用水路流出的制冷剂通过的第二冷却管;及继电器,进行从所述燃料电池组输出的电力的通断,所述燃料电池组、所述升压转换器、所述冷却管及所述继电器收容于一个壳体,所述继电器配置在距所述冷却管的距离比距所述开关元件的距离短的位置。
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