[发明专利]滑行能量回收方法、装置及系统有效
| 申请号： | 201810260934.7 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN108515960B | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 吴孝勤;李洪飞;向守智 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W20/14;B60W10/26;B60W10/08;B60W40/076;B60W40/10;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王文红 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种滑行能量回收方法、装置及系统，涉及汽车技术领域，该方法包括：获取当前车辆的行驶参数和坡度信号；其中，行驶参数包括车速、档位和刹车踏板信号；根据行驶参数计算当前车速下的初始回收扭矩；根据坡度信号对初始回收扭矩进行修正，得到目标回收扭矩；将目标回收扭矩发送至电机，以触发电机进行能量回收。本发明提供的滑行能量回收方法、装置及系统，在能量回收过程中，能够根据道路信号，对初始回收扭矩进行修正，避免车辆在上坡过程中车辆减速度过大导致频繁点踩油门，或下坡过程中车辆减速度过小导致的频繁点踩刹车等问题，有助于保证车辆驾驶性的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 滑行 能量 回收 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
1.一种滑行能量回收方法，其特征在于，所述方法应用于滑行能量回收系统，所述方法包括：获取当前车辆的行驶参数和坡度信号；其中，所述行驶参数包括车速、档位和刹车踏板信号；根据所述行驶参数计算当前所述车速下的初始回收扭矩；根据所述坡度信号对所述初始回收扭矩进行修正，得到目标回收扭矩；将所述目标回收扭矩发送至电机，触发所述电机进行能量回收。
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