[发明专利]公交车单体、分体式公交车系统及其工作方法在审
申请号: | 201810262402.7 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN108312793A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 钱嵊山;杨宏伟;叶剑;王国策;范正宇 | 申请(专利权)人: | 多伦科技股份有限公司 |
主分类号: | B60D1/44 | 分类号: | B60D1/44;G06Q10/02;G06Q50/30;G08G1/123 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 向妮 |
地址: | 211112 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种公交车单体、分体式公交车系统及其工作方法,系统包括:乘车预订终端,其传输预乘车乘客的身份信息、乘车时间及乘车路线数据给公交管控中心,进行乘车预订;分体式公交车,由多个公交车单体构成,各公交车单体两两之间前后端拼接,拼接后形成内部贯穿的通道;公交管控中心根据乘车预订终端传输乘客乘车时间及乘车路线对各公交车单体的行车进行规划,生成各公交车单体于各时间段的行车线路,并将行车线路数据分别传输给各公交车单体。本发明可按照乘客需求路线接送,乘客无需上下车更换公交车线路,自动计程、计费、扣费,进一步缓解了交通运输压力,且节省了乘客的乘车时间。 | ||
搜索关键词: | 公交车 乘车 分体式 乘客 预订 乘车路线 管控中心 行车线路 拼接 公交车线路 乘客需求 交通运输 身份信息 终端传输 传输 上下车 时间段 计程 行车 终端 贯穿 缓解 规划 | ||
【主权项】:
1.一种公交车单体,其特征在于,包括车身本体和用于连接另一个公交车单体的连接机构,所述车身本体的前后两端均设有换乘车门,所述连接机构由布置在车身本体前端的第一基体和布置在车身本体后端的第二基体构成,在公交车单体进行前后拼接时,通过第一基体和第二基体之间的相互作用实现公交车单体的两两连接,并在连接后开启公交车单体前后两端的换乘车门,以形成一条内部换乘通道;车身本体内还配置有动力驱动系统、定位系统、环境感知系统、行驶控制系统以及无线通信系统。
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