[发明专利]车头裙板安装定位工装及其方法有效
| 申请号： | 201810264556.X | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN108297006B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 李建平;刘齐山;顾晓亮;高小强;胡怀澍 | 申请（专利权）人： | 上海磁浮交通发展有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 潘朱慧 |
| 地址： | 201204 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车头裙板安装定位工装，包含：第一模板，具有一第一通孔；第二模板，具有一第二通孔；连接件，用于连接所述的第一模板和第二模板；第一定位元件，呈柱形，可套进所述第一模板的第一通孔中并沿轴向移动，且其一端设有用于与车头裙板的第一凹孔匹配连接的第一定位部，其另一端设有用于与车体托臂的第二凸轴匹配连接的第二定位部；第二定位元件，呈柱形，可套进所述第二模板的第二通孔中并沿轴向移动，且其一端设有用于与车头裙板的第一凸轴匹配连接的第三定位部，其另一端设有用于与车体托臂的第二凹孔匹配连接的第四定位部。其优点是：可以对安装配合面进行测量和调整，确保车头裙板和车体托臂两者安装的中心距离完全一致。 | ||
| 搜索关键词： | 车头 安装 定位 工装 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车头裙板安装定位工装，用于使车头裙板配合面上的第一凹孔和第一凸轴的中心距与车体托臂上的第二凸轴与第二凹孔的中心距一致，其特征在于，所述的车头裙板安装定位工装包含：第一模板，具有一第一通孔；第二模板，具有一第二通孔；连接件，用于连接所述的第一模板和第二模板；第一定位元件，呈柱形，可套进所述第一模板的第一通孔中并沿轴向移动，且其一端设有用于与车头裙板的第一凹孔匹配连接的第一定位部，其另一端设有用于与车体托臂的第二凸轴匹配连接的第二定位部；第二定位元件，呈柱形，可套进所述第二模板的第二通孔中并沿轴向移动，且其一端设有用于与车头裙板的第一凸轴匹配连接的第三定位部，其另一端设有用于与车体托臂的第二凹孔匹配连接的第四定位部。
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