[发明专利]混合动力车的排气净化系统

摘要

混合动力车需要兼具抑制为将NSR催化剂所吸藏的NO_x还原所消耗的燃料的量、和抑制由未反应燃料从该NSR催化剂流出导致的排气成分的恶化。本发明提供的混合动力车的排气净化系统，在预定的NO_x还原执行条件成立时电池的SOC为预定充电量以上的情况下，在NO_x还原执行部执行NO_x还原处理时，控制部降低内燃机的转速或停止内燃机的运转，并且控制电动机以补偿需求转矩。而在预定的NO_x还原执行条件成立时电池的SOC小于预定充电量的情况下，控制部将内燃机的运转状态维持为通常运转，并且NO_x还原执行部执行NO_x还原处理。

主权项

1.一种混合动力车的排气净化系统，所述混合动力车具有电动机和进行稀薄燃烧运转的内燃机作为动力源，并且具备发电机、电池和控制部，所述发电机通过从所述内燃机输出的动力进行发电，所述电池通过由所述发电机产生的电力进行充电，并且向所述电动机供给电力，所述控制部控制所述内燃机的运转状态和所述电动机的驱动状态，所述排气净化系统具备吸藏还原型NOx催化剂、NOx还原执行部和SOC获取部，所述吸藏还原型NOx催化剂设置于所述内燃机的排气通路，所述NOx还原执行部在预定的NOx还原执行条件成立时，执行向所述吸藏还原型NOx催化剂供给作为还原剂的燃料由此使所述吸藏还原型NOx催化剂所吸藏的NOx还原的NOx还原处理，所述SOC获取部获取所述电池的充电量，在所述预定的NOx还原执行条件成立时由所述SOC获取部获取的所述电池的充电量为预定充电量以上的情况下，在所述NOx还原执行部执行所述NOx还原处理时，所述控制部降低所述内燃机的转速或停止所述内燃机的运转，并且控制所述电动机以补偿需求转矩，所述预定充电量是大于预定的目标SOC范围的下限值且小于所述预定的目标SOC范围的上限值的充电量，在所述预定的NOx还原执行条件成立时由所述SOC获取部获取的所述电池的充电量小于所述预定充电量的情况下，所述控制部将所述内燃机的运转状态维持为通常运转，并且所述NOx还原执行部执行所述NOx还原处理。