[发明专利]一种有轨电车的行人保护装置

摘要

本发明公开了一种有轨电车的行人保护装置，所述档杆位于固定杆的右侧，且档杆的上端抵在转杆的左端，所述伸缩板的左端与导向筒的内腔左端之间通过缓冲弹簧连接。导向筒通过安装板安装在车底，当撞到人时，冲击板首先接触，接着在车辆的带动下，导向筒继续前行，这时缓冲弹簧就起到缓冲作用，减缓冲击，降低冲击力度，减小对人体的损坏，而导向筒前行的时候，相当于伸缩板在收缩，这时螺纹筒会抵住转杆，这样转杆就会迅速翻转，框架到水平位置，这时已将人套在框架内了，右侧铁块则与左磁铁块分离，人飞出去以后就会撞击在防护板上，防止向外飞出，造成二次伤害，冲击防护板时，缓冲弹簧和安全弹簧被拉伸，起到缓冲作用，很好的保护了伤人。

主权项

1.一种有轨电车的行人保护装置，包括导向筒(1)，其特征在于，所述导向筒(1)呈方形，且导向筒(1)的右端开口，所述导向筒(1)固定在车底的下端，且导向筒(1)内插接有伸缩板(2)，所述伸缩板(2)的右端连接有向上的冲击板(3)，且冲击板(3)位于车头的前侧，所述伸缩板(2)的上端铰接连接有转杆(4)，且转杆(4)的上端设有上端开口的框架(5)，所述框架(5)呈向左的U型，且框架(5)的上端设有防护板(6)，所述导向筒(1)的上端设有向上的固定杆(7)，且固定杆(7)位于车头的前侧，所述固定杆(7)的上端与转杆(4)之间通过放翻弹簧(8)连接，且导向筒(1)的上端设有上端向右倾斜的档杆(9)，所述档杆(9)位于固定杆(7)的右侧，且档杆(9)的上端抵在转杆(4)的左端，所述伸缩板(2)的左端与导向筒(1)的内腔左端之间通过缓冲弹簧(10)连接。