[发明专利]适用于船舶轴系的智能减振联轴器在审
| 申请号： | 201810266216.0 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN108488251A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 沈中祥;许星宇;尹群;郑思洁;钟天成;朱贤杰;王文庆 | 申请（专利权）人： | 江苏海事职业技术学院 |
| 主分类号： | F16D3/80 | 分类号： | F16D3/80;F16D3/56;F16F9/53;F16F15/124;F16F15/18;B63H23/34 |
| 代理公司： | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人： | 马晓辉 |
| 地址： | 211170 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及适用于船舶轴系的智能减振联轴器。本发明提供了一种适用于船舶轴系的智能减振联轴器，包括定子和转子，所述转子设置在舰船轴系推力轴和中间轴之间，多段装配式复合活塞盘设置在复合外缸壁内紧靠着复合外缸壁，活塞杆设置在复合外缸壁内，活塞杆一端通过梅花弹性块半嵌入端盘，活塞杆另一端通过端盖连接推力轴，端盘的另一端连接中间轴，定子包括外包管、线圈、外包管阻磁隔层，线圈、外包管阻磁隔层布置在外包管中，线圈为多组线圈，外保管被线圈缠绕的部分为磁芯，外包管与基座稳固连接。本发明提供的船舶智能减震联轴器安装在舰船轴系推力轴和中间轴之间，在传递扭矩的同时起到舰船轴系纵向减振的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 外包管 减振联轴器 船舶轴系 舰船轴系 活塞杆 推力轴 外缸壁 中间轴 智能 转子 复合 隔层 阻磁 减震联轴器 传递扭矩 多组线圈 复合活塞 稳固连接 线圈缠绕 一端连接 弹性块 嵌入端 装配式 磁芯 端盖 端盘 多段 减振 紧靠 保管 梅花 船舶 | ||
【主权项】：
1.一种适用于船舶轴系的智能减振联轴器，包括定子（1）和转子（2），其特征在于；所述转子（2）设置在舰船轴系推力轴（9）和中间轴（10）之间，所述转子（2）包括复合外缸壁（2‑1），活塞杆（2‑3），多段装配式复合活塞盘（2‑4），端盖（2‑5），端盘（2‑6），梅花弹性块（2‑7），，所述多段装配式复合活塞盘（2‑4）设置在复合外缸壁（2‑1）内紧靠着复合外缸壁（2‑1），所述的活塞杆（2‑3）设置在复合外缸壁（2‑1）内，所述活塞杆（2‑3）一端通过梅花弹性块（2‑7）半嵌入端盘（2‑6），所述活塞杆（2‑3）另一端通过端盖（2‑5）连接推力轴（9），所述端盘（2‑6）的另一端连接中间轴（10），所述的定子（1）包括外包管（1‑1）、线圈（1‑2）、外包管阻磁隔层（1‑3），所述线圈（1‑2）、外包管阻磁隔层（1‑3）布置在外包管（1‑1）中，所述的线圈（1‑2）为多组线圈，所述的外保管（1‑1）被线圈缠绕的部分为磁芯，所述外包管（1‑1）与基座稳固连接。
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