[发明专利]一种动力电池组电压采样电路、动力系统及新能源汽车

摘要

本发明公开了一种动力电池组电压采样电路，通过分压单元对动力电池组进行分压，对分压单元进行多路采样，多路采样的电压分别输入多路选择器的不同输入通道，多路选择器的输入端连接模数转换器，当多路选择器选通任意一个输入通道与模数转换器接通时，模数转换器可以将模拟采样电压转换为数字采样电压，实现对动力电池组的电压采样。通过判断两个输入通道的数字采样电压的差值是否在预设阈值范围内，确定该采样电路为正常还是故障，进而实现对采样电路的有效诊断，无需重新设计一条完全独立的高压采样回路，有效利用了单片机的资源，使得电池管理系统中的高压采样系统更加简单。本发明还公开了一种动力系统和新能源汽车。

主权项

1.一种动力电池组电压采样电路，其特征在于，包括：分压单元、多路选择器、模数转换器和处理器；所述分压单元的两输入端分别连接动力电池组的正极和负极；所述分压单元，用于将所述动力电池组的电压进行分压；所述多路选择器至少包括以下两个输入通道，分别为第一输入通道和第二输入通道；所述第一输入通道和第二输入通道均连接所述分压单元的输出端；所述多路选择器，用于选通所述第一输入通道与所述模数转换器接通或所述第二输入通道与所述模数转换器接通；所述模数转换器，用于将所述第一输入通道的第一模拟采样电压和第二输入通道的第二模拟采样电压分别转换为第一数字采样电压和第二数字采样电压；所述处理器，用于判断所述第一数字采样电压和第二数字采样电压的差值是否在预设阈值范围内，若在，则确定该采样电路正常；反之故障；该采样电路还包括：第一开关；所述第一输入通道通过所述第一开关连接第一参考电压；所述处理器，还用于控制所述第一开关的开关状态；当正常采集所述动力电池组的电压时，控制所述第一开关断开；当诊断模数转换器采集是否正常时，控制所述第一开关闭合；当所述第一开关闭合时，用于判断所述第一数字采样电压与所述第一参考电压的误差在第一预设范围内时，确定所述模数转换器采集正常，且所述第一开关正常，多路选择器正常。