[发明专利]一种低地板有轨电车防水系统有效

专利信息
申请号: 201810269682.4 申请日: 2018-03-29
公开(公告)号: CN108482403B 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 邓泽靖;韩克翔 申请(专利权)人: 广州电力机车有限公司
主分类号: B61D17/12 分类号: B61D17/12;B61D17/00;B61D27/00;B61C3/00
代理公司: 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 代理人: 李肇伟
地址: 510850 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种低地板有轨电车防水系统,所述低地板有轨电车由三节车厢编组,其中包括拖车和位于拖车两端的动车,拖车与动车之间通过连接件相互连接,动车拖车连接处之间还设有风挡;车顶蒙皮呈倾斜设计,使车顶积水向风挡侧汇流,最后经风挡引流到地面;车顶设计蒙皮整体作为排水系统,不需要额外设计车顶排水管路,能够迅速排走车顶积水,延长车顶使用寿命,防止雨水长时间浸泡腐蚀车顶。车顶上的安装座不焊接在蒙皮上,改直接焊接在顶棚骨上,防止车辆牵引或者制动的过程中设备牵扯蒙皮导致蒙皮与骨架连接部位撕裂产生漏水点。
搜索关键词: 车顶 蒙皮 低地板 风挡 动车 防水系统 积水 车顶蒙皮 车辆牵引 骨架连接 排水管路 排水系统 使用寿命 直接焊接 引流 安装座 连接件 漏水点 汇流 顶棚 撕裂 编组 焊接 浸泡 制动 三节 车厢 雨水 腐蚀
【主权项】:
1.一种低地板有轨电车防水系统,所述低地板有轨电车由三节车厢编组,其中包括拖车和位于拖车两端的动车,拖车与动车之间通过连接件相互连接,动车拖车连接处之间还设有风挡;其特征在于:所述动车包括第一钢结构骨架和包裹在第一钢结构骨架外的第一外蒙皮,所述第一钢结构骨架包括位于两侧的第一侧墙骨和位于车顶的第一顶棚骨,第一外蒙皮包括与第一侧墙骨配合的第一侧蒙皮和与第一顶棚骨配合的第一顶蒙皮,第一顶蒙皮沿车辆中轴线分为左右两部分,所述第一顶棚骨上焊接有第一垫块,使第一顶蒙皮横向安装时沿纵向中轴线朝两侧倾斜,且由车头向风挡侧倾斜,所述第一侧蒙皮的顶部向上延伸并高出车顶形成第一遮挡部,所述第一遮挡部与第一顶蒙皮之间形成第一排水槽,所述第一排水槽从车头向风挡方向倾斜,所述风挡上设有若干由风挡弯折形成的第二排水槽,第一排水槽与第二排水槽对接;所述拖车包括第二钢结构骨架和包裹在第二钢结构骨架外的第二外蒙皮,所述第二钢结构骨架包括位于两侧的第二侧墙骨和位于车顶的第二顶棚骨,第二外蒙皮包括与第二侧墙骨配合的第二侧蒙皮和与第二顶棚骨配合的第二顶蒙皮,第二顶蒙皮沿车辆中轴线分为左右两部分,所述第二顶棚骨上焊接有第二垫块,使第二顶蒙皮横向安装时沿纵向中轴线朝两侧倾斜,且由车体中间向两侧风挡侧倾斜,所述第二侧蒙皮的顶部向上延伸并高出车顶形成第二遮挡部,所述第二遮挡部与第二顶蒙皮之间形成第三排水槽,所述第三排水槽从车体中间向两侧风挡方向倾斜,第三排水槽与第二排水槽对接。
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