[发明专利]用于提升变速器换挡品质的惯量匹配与传动间隙交叉设计方法

摘要

本发明公开了一种用于提升变速器换挡品质的惯量匹配与传动间隙交叉设计方法，首先进行换挡结构原理分析；进行换挡系统结构初选；通过约束条件交叉设计，约束惯量比值、传动系统间隙值后进行空间结构惯量匹配以及传动系统间隙匹配；约束惯量比值、传动系统间隙值后进行空间结构惯量匹配以及传动系统间隙匹配；约束惯量比值后直接进行空间结构惯量匹配；约束传动系统间隙值后直接进行传动系统间隙匹配，通过上述交叉设计方法，组合后可以形成一个优选换挡系统结构组；如结果匹配后无法满足要求，则重新优化换挡结构策略，进行换挡系统结构原理分析。其开发周期短、设计方法简单、设计成本低。

主权项

1.一种用于提升变速器换挡品质的惯量匹配与传动间隙交叉设计方法，其特征在于，包括如下步骤：1)进行换挡结构原理分析；2)建立换挡系统空间结构初步概念，并从换挡系统空间概念结构数据库进行换挡系统结构初选；3)按照如下四条路线进行匹配验证，将各条路线中满足匹配要求的结构组合后形成一个优选换挡系统结构组，其中，第一条路线为：建立两个约束条件，第一约束条件用于约束输入端与中间轴的惯量比值，第二约束条件用于约束传动系统间隙值，然后，先进行空间结构惯量匹配后进行传动系统间隙匹配；第二条路线为：建立两个约束条件，第一约束条件用于约束输入端与中间轴的惯量比值，第二约束条件用于约束传动系统间隙值，然后，先进行传动系统间隙匹配然后进行空间结构惯量匹配；第三条路线为：建立第一约束条件，用于约束输入端与中间轴的惯量比值，然后直接进行空间结构惯量匹配；第四条路线为：建立第二约束条件，用于约束传动系统间隙值，然后直接进行传动系统间隙匹配；4)按照上述四条路线进行匹配验证后，判断是否有至少一个结构满足匹配要求，如一个或多个结果满足要求，则将各条路线中满足匹配要求的结构组合后形成一个优选换挡系统结构组；如没有一个结构满足要求，则重新优化换挡结构策略后，返回进行步骤1)的换挡系统结构原理分析。