[发明专利]汽车蓄电池安装支架强度分析方法在审
| 申请号： | 201810277498.4 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108520133A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 刘翀;尹伟;廖程亮;潘磊;康铭;吴维;龚衡;李志凯 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车蓄电池安装支架强度分析方法，方法包括如下步骤：对汽车白车身以及汽车蓄电池支架总成进行整体扫描，根据扫描得到的扫描数据建立有限元模型；获取蓄电池本体数据，并计算蓄电池本体数据在预设工况下对应的目标载荷值；在有限元模型中加载蓄电池本体数据，并对蓄电池本体数据进行优化处理，以得到蓄电池质心数据；在蓄电池质心数据上加载目标载荷值，并对有限元模型进行仿真求解以得到汽车蓄电池支架总成在预设工况下对应的应力应变值；当判断到应力应变值在预设应变范围内时，则输出有限元模型的分析数据。本发明利用有限元仿真的方法，能有效节约成本、计算时间缩短、计算准确性高，更好为汽车开发设计优化提供参照。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车蓄电池 蓄电池本体 元模型 预设 蓄电池 安装支架 目标载荷 强度分析 应力应变 支架总成 质心数据 有效节约成本 汽车白车身 分析数据 汽车开发 扫描数据 设计优化 时间缩短 优化处理 整体扫描 加载 求解 扫描 输出 | ||
【主权项】：
1.一种汽车蓄电池安装支架强度分析方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：对汽车白车身以及汽车蓄电池支架总成进行整体扫描，根据扫描得到的扫描数据建立有限元模型，所述有限元模型内包含所述汽车白车身、所述汽车蓄电池支架总成分别对应的模型数据；获取蓄电池本体数据，并计算所述蓄电池本体数据在预设工况下对应的目标载荷值，所述蓄电池本体数据内存储有蓄电池的功率数据、尺寸数据、重量数据和使用状态数据；在所述有限元模型中加载所述蓄电池本体数据，并对所述蓄电池本体数据进行优化处理，以得到蓄电池质心数据，所述蓄电池质心数据内包含所述蓄电池本体数据对应的质点信息；在所述蓄电池质心数据上加载所述目标载荷值，并对所述有限元模型进行仿真求解以得到所述汽车蓄电池支架总成在所述预设工况下对应的应力应变值，所述应力应变值用于反应所述汽车蓄电池支架总成在所述预设工况下对应的结构强度；当判断到所述应力应变值在预设应变范围内时，则输出所述有限元模型的分析数据。
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