[发明专利]一种无人机气动布局在审
申请号: | 201810279363.1 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108639339A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 汪洋;马晓辉;甘发金;罗继安;陈建明 | 申请(专利权)人: | 彩虹无人机科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C39/10;B64C30/00 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 065599*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种无人机气动布局,包括机身(1)、后掠机翼(2)、机身前缘边条(3)、机身可动边条(4)、前缘襟翼(5)、前缘副翼(6)、后缘副翼(7)、后缘襟副翼(8)、后缘襟翼(9)、缘升降襟翼(10)、发动机进气道(11),通过设计可动边条及后掠角机翼,提升俯仰操控能力的同时减小了飞行波阻,能够解决现有无人机技术综合气动效率差和操作性能弱的问题,提高了无人机的机动性和隐身性能,兼顾了飞机超音速和亚音速的飞行性能。 | ||
搜索关键词: | 边条 后缘 气动布局 机身 副翼 可动 亚音速 发动机进气道 俯仰 操控能力 操作性能 飞行性能 后掠机翼 后缘襟翼 机身前缘 技术综合 气动效率 前缘襟翼 隐身性能 超音速 后掠角 襟副翼 减小 襟翼 前缘 机翼 升降 飞行 飞机 | ||
【主权项】:
1.一种无人机气动布局,其特征在于:包括机身(1)、后掠机翼(2)、后缘副翼(7)、后缘襟副翼(8)、后缘襟翼(9)、缘升降襟翼(10)、发动机进气道(11),所述机身(1)采用扁平化设计,所述后掠机翼(2)以固定安装角度连接安装于机身(1)中段及尾段侧面,其中机翼后缘于半翼展处改为机翼后缘前掠,用于减缓升力及机翼失速的后缘副翼(7)、后缘襟副翼(8)、后缘襟翼(9)均沿机翼边沿安装于机翼后缘后掠,用于控制机身迎风面俯仰飞行状态的后缘升降襟翼(10)安装于机翼后缘前掠,发动机进气道(11)安装于机身(1)迎风面尾端两侧。
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