[发明专利]模拟高压共轨柴油机燃烧状态的方法

摘要

本发明公开了一种模拟高压共轨柴油机燃烧状态的方法，包括如下步骤：步骤一：使用双韦伯燃烧数学模型，且双韦伯燃烧数学模型包括主燃阶段燃烧数学模型和尾燃阶段燃烧数学模型；步骤二：对高压共轨柴油机在正常工况条件下进行多次燃烧试验，收集如下试验数据：曲轴转角已燃分数xb和总放热量Qg，并绘制出放热曲线图；步骤三：对放热曲线图进行分析并根据已知的曲轴转角已燃分数xb和总放热量Qg将放热曲线图按照双韦伯燃烧数学模型对放热曲线图进行拟合，求解出Qg1与Qg2，得到拟合曲线图。借此，本发明的模拟高压共轨柴油机燃烧状态的方法，能够显著提升模型与实验值的吻合程度，可以设置更合理的控制参数，从而更好的进行控制器的开发。

主权项

1.一种模拟高压共轨柴油机燃烧状态的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：使用双韦伯燃烧数学模型，且所述双韦伯燃烧数学模型包括主燃阶段燃烧数学模型和尾燃阶段燃烧数学模型；步骤二：对高压共轨柴油机在正常工况条件下进行多次燃烧试验，收集如下试验数据：曲轴转角已燃分数xb和总放热量Qg，并绘制出放热曲线图；步骤三：对所述放热曲线图进行分析并根据已知的曲轴转角已燃分数xb和总放热量Qg将放热曲线图按照双韦伯燃烧数学模型对放热曲线图进行拟合，求解出Qg1与Qg2，得到拟合曲线图；式中c1表示主燃阶段的燃烧系数，c2表示尾燃阶段的燃烧系数，Qg1表示主燃阶段的放热值，Qg2表示尾燃阶段的放热值，m表示燃烧品质指数，表示燃烧持续期，表示燃烧起始角；步骤四：调节拟合曲线图中Qg1与Qg2的占比，通过Eviews软件分别计算Qg1与Qg2的不同占比条件下拟合曲线图与放热曲线图的拟合度，当拟合度R的值大于0.99时，便确定拟合曲线图的参数，得到高压共轨柴油机双韦伯燃烧数学模型；步骤五：将得到的双韦伯燃烧数学模型的公式及公式中的各项参数输入至柴油机控制器中便得到了基于主燃和尾燃双韦伯燃烧数学模型的柴油机控制器。