[发明专利]内燃机的冷却装置有效

专利信息
申请号: 201810285646.7 申请日: 2018-03-27
公开(公告)号: CN108661777B 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 长谷川吉男;三好悠司;品川知广;平田义治;道川内亮 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F01P7/16 分类号: F01P7/16;F02F1/14;F02F1/40
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 张谟煜;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及内燃机的冷却装置,具有:将从缸盖水路(51)流出的冷却水不通过散热器(71)和热交换器(43)而向缸体水路(52)供给的第1循环水路、将通过了热交换器后的冷却水向缸盖水路供给的第2循环水路、以及将通过了热交换器后的冷却水向缸盖水路和缸体水路供给的第3循环水路。本装置在包括冷却水温比预定水温低的低温条件和要求冷却水向热交换器的供给的供给条件的第1条件成立的情况下,进行使冷却水经由第1循环水路和第2循环水路而循环的第1循环。本装置在包括冷却水温比暖机完成水温低且为预定水温以上的高温条件和上述供给条件的第2条件成立的情况下,进行使冷却水经由第3循环水路而循环的第2循环。本装置在允许内燃机运转以后、在第2条件成立后第1条件成立的情况下,进行第2循环。
搜索关键词: 内燃机 冷却 装置
【主权项】:
1.一种内燃机的冷却装置,适用于包括汽缸盖和汽缸体的内燃机,由冷却水来冷却所述汽缸盖和所述汽缸体,所述冷却装置具有:用于使所述冷却水循环的泵;用于冷却所述冷却水的散热器;热交换器,在该热交换器与所述冷却水之间进行热交换;形成于所述汽缸盖的缸盖水路;形成于所述汽缸体的缸体水路;第1循环水路,该第1循环水路用于将从所述缸盖水路流出的冷却水不通过所述散热器和所述热交换器地向所述缸体水路供给,并将从该缸体水路流出的冷却水向所述缸盖水路供给;第2循环水路,该第2循环水路用于使从所述缸盖水路流出的冷却水通过了所述热交换器后、向所述缸盖水路供给;第3循环水路,该第3循环水路用于使从所述缸盖水路和所述缸体水路流出的冷却水通过了所述热交换器后、向所述缸盖水路和所述缸体水路供给;第4循环水路,该第4循环水路用于使从所述缸盖水路和所述缸体水路流出的冷却水通过了所述散热器后、向所述缸盖水路和所述缸体水路供给;取得所述冷却水的温度作为冷却水温的单元;以及控制单元,该控制单元控制所述泵的工作,并对所述冷却水经由所述第1循环水路、所述第2循环水路、所述第3循环水路和所述第4循环水路的哪一个而循环进行控制;所述控制单元,在第1条件成立的情况下,使所述泵工作,进行使冷却水经由所述第1循环水路和所述第2循环水路而循环的第1循环,所述第1条件包括低温条件和供给条件,所述低温条件是所述冷却水温比预定水温低的条件,所述预定水温低于推定为所述内燃机的暖机完成了的冷却水的温度,所述供给条件是要求冷却水向所述热交换器的供给的条件;在第2条件成立的情况下,使所述泵工作,进行使冷却水经由所述第3循环水路而循环的第2循环,所述第2条件包括高温条件和所述供给条件,所述高温条件是所述冷却水温比暖机完成水温低且为所述预定水温以上的条件,所述暖机完成水温是推定为所述内燃机的暖机完成了的冷却水的温度;在所述冷却水温为所述暖机完成水温以上这样的暖机完成条件成立的情况下,使所述泵工作,进行使冷却水经由所述第4循环水路循环的冷却循环;其中,所述控制单元构成为,在所述内燃机的运转被允许以后、在所述第2条件成立后所述第1条件成立的情况下,使所述泵工作,进行所述第2循环。
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