[发明专利]一种控制电池包温升的方法在审
| 申请号： | 201810286305.1 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN108501748A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王静亮;张君鸿;高史贵 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M10/625;H01M10/637 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 黄利平 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制电池包温升的方法，具体包括以下步骤：S1：测试电池包起始温度、当前环境温度及SOC；S2：动态控制允许的充电或放电电流的大小，将所述控制信息发送给充电桩或电机控制机器；S3：测量出在各个不同的工况耦合条件下，电池包温度随环境温度、SOC、电流变化的关系表；S4：根据步骤S3中所述表格，找到在各个工况点下，电池包温度不明显上升的最大放电或充电电流值，在该电流下进行充放电。本发明的有益效果为：通过试验建立电池包温升的模型，在实际应用中依据模型对充放电电流进行限制，达到控制温度的目的，避免了没有热管理的纯电动汽车因电池包温度过高而无法工作的问题，节省成本，提升用户感受。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 温升 充放电电流 纯电动汽车 测试电池 充电电流 电机控制 电流变化 动态控制 放电电流 控制信息 温度过高 用户感受 耦合条件 充电桩 充放电 工况点 关系表 热管理 放电 充电 测量 试验 应用 | ||
【主权项】：
1.一种控制电池包温升的方法，其特征在于，具体包括以下步骤：S1：测试电池包起始温度、当前环境温度及SOC；S2：动态控制允许的充电或放电电流的大小，将所述控制信息发送给充电桩或电机控制机器；S3：测量出在各个不同的工况耦合条件下，电池包温度随环境温度、SOC、电流变化的关系表；S4：根据步骤S3中所述表格，找到在各个工况点下，电池包温度不明显上升的最大放电或充电电流值，在该电流下进行充放电。
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