[发明专利]一种混合动力汽车及其热管理系统在审
申请号: | 201810286459.0 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN110315931A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 朱光海;王熙熙;高建平;王秋杰;赵梦沙;徐贤亚;李雪莲;岑威 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60K11/02;B60K11/04 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 450016*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种混合动力汽车及其热管理系统,包括空调制冷循环回路、电机换热支路、电池换热支路和发动机换热支路,其中,空调制冷循环回路包括压缩机、冷凝器、蒸发器和换热器,换热器的第一组接口用于连接蒸发器,电机换热支路、电池换热支路、发动机换热支路并联连接并通过水阀连接换热器的第二组接口。本发明通过控制空调制冷循环回路实现车内制冷,通过空调制冷循环回路和电池换热支路实现电池制冷,通过空调制冷循环回路和电机换热支路实现电机制冷,通过电池换热支路和发动机换热支路,实现利用发动机余热为电池加热,通过电机换热支路和电池换热支路,实现利用电机的余热为电池加热,实现了整车能量的高效利用。 | ||
搜索关键词: | 支路 换热 电池 空调制冷循环 电机 换热器 制冷 混合动力汽车 热管理系统 发动机 蒸发器 组接口 加热 发动机余热 高效利用 整车能量 支路并联 冷凝器 压缩机 车内 水阀 余热 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力汽车热管理系统,其特征在于,包括空调制冷循环回路、电机换热支路、电池换热支路和发动机换热支路,其中,空调制冷循环回路包括压缩机(1)、冷凝器(2)和换热器(6),换热器(6)的第一组接口用于连接冷凝器(2),所述电机换热支路、电池换热支路、发动机换热支路并联连接并通过水阀(22)连接换热器(6)的第二组接口;所述电机换热支路包括依次连接的电机换热管和第一水泵,所述电池换热支路包括依次连接的电池换热管和第二水泵,所述发动机换热支路包括依次连接的发动机换热管和第三水泵。
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