[发明专利]汽车电驱动系统的保护控制电路在审
| 申请号： | 201810288756.9 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108521118A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 胡鹏;何景林;邱元苠;李瑞钧 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;合肥长安汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02H9/02 | 分类号： | H02H9/02;H02H9/04;H02H7/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车电驱动系统的保护控制电路，包括母线电流检测模块、母线电压检测模块、主控芯片和主动短路模块；母线电流检测模块、母线电压检测模块分别与主控芯片连接，主控芯片与主动短路模块连接，主动短路模块分别与电机驱动器的上三桥和电机驱动器的下三桥连接；所述母线电流检测模块用于检测母线电流信号并传输给主控芯片；所述母线电压检测模块用于检测母线电压信号并传输给主控芯片；响应于母线电流值大于电流安全阈值或母线电压值大于电压安全阀值时，所述主动短路模块执行主动短路。本发明能够防止发生过充，以达到保护电池与使用者的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 主动短路 主控芯片 母线电流 母线电压检测模块 检测模块 汽车电驱动系统 电机驱动器 控制电路 母线电流信号 母线电压信号 安全阀 传输 模块连接 模块执行 母线电压 检测 过充 电池 响应 安全 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电驱动系统的保护控制电路，其特征在于：包括母线电流检测模块（1）、母线电压检测模块（2）、主控芯片（3）和主动短路模块（4）；母线电流检测模块（1）、母线电压检测模块（2）分别与主控芯片（3）连接，主控芯片（3）与主动短路模块（4）连接，主动短路模块（4）分别与电机驱动器的上三桥和电机驱动器的下三桥连接；所述母线电流检测模块（1）用于检测母线电流信号并传输给主控芯片（3）；所述母线电压检测模块（2）用于检测母线电压信号并传输给主控芯片（3）；响应于母线电流值大于电流安全阈值或母线电压值大于电压安全阀值时，所述主动短路模块（4）执行主动短路。
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