[发明专利]一种新能源汽车的车顶架

摘要

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的车顶架，包括主动杆，所述主动杆的数量为四个，四个所述主动杆的内部均活动套接有滑动块，两个所述滑动块通过被动杆固定连接，两个所述主动杆之间分别通过第一受力杆和第二受力杆固定连接，所述被动杆的正面开设有限位孔，所述被动杆的外表面固定套接有位于主动杆内部的轴套，所述轴套的侧面均固定安装有螺纹杆。该新能源汽车的车顶架，通过拉动主动杆，来改变两个主动杆之间的距离，便于放置不同长度大小的货物，提高了该车顶架的实用性，利用限位孔与限位杆之间的配合，对被动杆进行固定，防止被动杆移动，提高了该车顶架的稳定性。

主权项

1.一种新能源汽车的车顶架，包括主动杆（1），其特征在于：所述主动杆（1）的数量为四个，四个所述主动杆（1）的内部均活动套接有滑动块（2），两个所述滑动块（2）通过被动杆（3）固定连接，两个所述主动杆（1）之间分别通过第一受力杆（21）和第二受力杆（22）固定连接，所述被动杆（3）的正面开设有限位孔（4），所述被动杆（3）的外表面固定套接有位于主动杆（1）内部的轴套（5），所述轴套（5）的侧面均固定安装有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的数量为两个，两个所述螺纹杆（6）关于轴套（5）的中心对称，两个所述轴套（5）的另一端均贯穿主动杆（1）并延伸至主动杆（1）的外部，所述螺纹杆（6）的外表面活动套接有位于主动杆（1）外部的压板（7），所述螺纹杆（6）的外表面远离主动杆（1）的一端活动套接有夹持板（8），所述螺纹杆（6）的外表面活动套接有位于压板（7）和夹持板（8）之间的刚性弹簧（9），所述刚性弹簧（9）的两端分别与压板（7）和夹持板（8）固定连接，所述螺纹杆（6）的外表面远离夹持板（8）的一端螺纹套接有螺纹帽（10），所述主动杆（1）的顶部固定安装有竖杆（11），所述竖杆（11）的内部活动套接有活动杆（12），所述活动杆（12）的两端分别贯穿竖杆（11）并延伸至竖杆（11）的外部，所述活动杆（12）的外表面螺纹套接有位于竖杆（11）外侧的限位块（20），所述活动杆（12）的外表面固定套接有转动杆（13），所述转动杆（13）顶部的右端固定安装有手柄（14），所述转动杆（13）底部的右端固定安装有底杆（15），所述底杆（15）的外表面活动套接有套杆（16），所述套杆（16）的内部活动套接有被动块（17），所述被动块（17）的顶部与底杆（15）的底端固定连接，所述底杆（15）的外表面活动套接有位于转动杆（13）和套杆（16）之间的柔性弹簧（18），所述柔性弹簧（18）的另一端与套杆（16）的顶部固定连接，所述转动杆（13）底部的左端固定安装有限位杆（19），所述限位杆（19）与限位孔（4）活动连接。