[发明专利]一种装载机智能动力切断系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种装载机智能动力切断系统及控制方法，包括主阀、电比例溢流阀、液控阀、离合器、节流阀、蓄能器、控制器、减压阀、变矩器、油箱、制动装置及制动阀，当刹车踏板的角度不超过系统预设的角度时，离合器的接合压力随着车辆刹车强度的增大而减小，与此同时，制动装置并未开始实施制动，当整车处于下坡或低速工况时，轻踩刹车，离合器能够通过控制器处于部分接合状态，并且通过控制器、电比例溢流阀及液控阀控制离合器的接合力，实现车辆的部分动力输出，实现整机以很低的速度行驶，防止出现溜车。当刹车踏板的旋转角度超过预设角度时，本系统能够对车辆实现正常制动。

主权项

1.一种装载机智能动力切断系统，其特征在于：包括主阀(2)、电比例溢流阀(3)、液控阀(4)、离合器(5)、节流阀(6)、蓄能器、控制器(9)、减压阀(10)、变矩器(11)、油箱、制动装置(14)及制动阀(15)，所述蓄能器包括第一储能器(7)及第二储能器(16)，所述油箱包括第一油箱(12)及液压油箱(18)，所述控制器(9)与制动阀(15)均连接制动踏板；所述主阀(2)的工作油口A、主阀(2)的控制油口W、液控阀(4)的工作油口B及减压阀(10)的工作油口Q均连接油源P，所述主阀(2)的工作油口J连接变矩器(11)，所述变矩器(11)连接其他系统；所述主阀(2)的工作油口V连接减压阀(10)的工作油口H，所述减压阀(10)的工作油口H连接减压阀(10)的控制油口R；所述减压阀(10)的工作油口H通过节流阀(6)连接第一储能器(7)、液控阀(4)的控制油口M及电比例溢流阀(3)的工作油口K，所述电比例溢流阀(3)的工作油口K连接电比例溢流阀(3)的控制油口N；所述液控阀(4)的工作油口D连接离合器(5)的油口输入端及液控阀(4)的控制油口L；所述制动阀(15)的工作油口E连接制动装置(14)的油口输入端，所述离合器(5)与制动装置(14)均连接传动装置(13)；所述控制器(9)连接电比例溢流阀(3)的电控端及传感器(17)，所述传感器(17)还连接制动阀(15)；所述制动阀(15)的工作油口I还连接第二储能器(16)；所述制动阀(15)的卸油口T连接液压油箱(18)，所述电比例溢流阀(3)的卸油口G、液控阀(4)的卸油口C、减压阀(10)的卸油口S均连接第一油箱(12)。