[发明专利]主控箱、电池管理系统及电动车辆在审
| 申请号： | 201810296062.X | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108422885A | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 南金瑞;姜新路;罗恒;何亮;杨志垒;耿晓明;韩留义;孙璐 | 申请（专利权）人： | 北京国能电池科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 魏彦 |
| 地址： | 102488 北京市房*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种主控箱、电池管理系统及电动车辆，涉及车辆设备领域，缓解现有的主控模块不具备无线通信功能，不能满足用户的需求的问题，能够改善用户体验度。主控箱包括外壳和设置在外壳内的主控模块，主控模块包括主控芯片和与所述主控芯片分别连接的供电电源、开关量采集模块、模拟量采集模块、CAN通信模块和GPRS无线传输模块；供电电源用于为主控芯片提供工作电压；开关量采集模块用于采集车辆的开关量信号，并将开关量信号发送至主控芯片；模拟量采集模块用于采集车辆的模拟量信号，并将模拟量信号发送至主控芯片；CAN通信模块、GPRS无线传输模块分别用于有线通讯和无线通讯。 | ||
| 搜索关键词： | 主控芯片 主控模块 主控箱 开关量采集模块 模拟量采集模块 电池管理系统 电动车辆 供电电源 开关量信号发送 模拟量信号发送 采集 无线通信功能 开关量信号 模拟量信号 用户体验度 车辆设备 工作电压 无线通讯 芯片 缓解 通讯 | ||
【主权项】：
1.一种主控箱，用于电动车辆，其特征在于，包括外壳和设置在所述外壳内的主控模块，所述主控模块包括供电电源、主控芯片、开关量采集模块、模拟量采集模块、CAN通信模块和GPRS无线传输模块；所述供电电源、所述开关量采集模块、所述模拟量采集模块、所述CAN通信模块和所述GPRS无线传输模块分别与所述主控芯片相连接；所述供电电源用于为所述主控芯片提供工作电压；所述开关量采集模块用于采集车辆的开关量信号，并将所述开关量信号发送至所述主控芯片；所述模拟量采集模块用于采集车辆的模拟量信号，并将所述模拟量信号发送至所述主控芯片；所述CAN通信模块用于有线通讯；所述GPRS无线传输模块用于远程无线通讯。
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