[发明专利]用于使用空气流量致动器控制发动机的方法在审
| 申请号： | 201810297795.5 | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN108730050A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | N·皮苏;V·小阿尔菲里;J·R·韦尔德贺;G·R·小西甘;N·金 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜凝;安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 转矩请求模块基于驾驶员输入产生对发动机的转矩请求。模型预测控制(MPC)模块：基于转矩请求识别可能目标值集合，每个可能目标值集合包括目标有效节气门面积百分比；确定分别用于可能目标值集合的预测操作参数；确定分别用于可能目标值集合的成本值；基于成本值来选择一个可能目标值集合；并且分别基于一个选定集合的可能目标值来设定目标值，这些目标值包括节流阀两端的目标压力比。目标面积模块基于目标有效节气门面积百分比来确定节流阀的目标开度面积。节气门致动器模块基于目标开度来控制节流阀。 | ||
| 搜索关键词： | 目标值集合 节流阀 节气门 面积百分比 目标开度 转矩请求 发动机 模型预测控制 转矩请求模块 致动器控制 致动器模块 操作参数 空气流量 面积模块 目标压力 集合 预测 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制车辆的发动机系统的方法，所述方法包括：基于驾驶员输入产生对发动机的空气转矩请求；使用模型预测控制：基于所述空气转矩请求来识别多个可能目标值集合，所述多个可能目标值集合中的每一个包括可能目标有效节气门面积百分比；确定用于所述多个可能目标值集合中的每一个的预测操作参数集合；基于所述多个可能目标值集合中的每一个的所述预测操作参数集合来分别确定所述多个可能目标值集合中的每一个的成本值；基于所述成本值来选择所述多个可能目标值集合中的一个；并且基于所述多个可能目标值集合中的所述一个选定目标值集合来选择目标值集合，所述目标值集合包括目标有效节气门面积百分比；基于所述目标有效节气门面积百分比来确定节流阀的目标开度面积；以及基于所述目标开度面积来控制所述节流阀。
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