[发明专利]动力电池组的电池功率状态SOP计算方法、装置和电动汽车在审

专利信息
申请号: 201810297932.5 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN110333447A 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: 邓林旺;吕纯;冯天宇;林思岐;杨子华 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: G01R31/367 分类号: G01R31/367;G01R31/392;G01R31/388
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种动力电池组的电池功率状态SOP计算方法、装置和电动汽车,该方法包括以下步骤:获取动力电池组中每个单体电池的开路电压与荷电状态之间的关系曲线;通过双卡尔曼滤波器获取每个单体电池的当前荷电状态;根据当前荷电状态查询关系曲线以获取每个单体电池的当前开路电压;通过所述双卡尔曼滤波器获取每个单体电池的欧姆内阻、极化内阻和极化电容;根据每个单体电池的欧姆内阻、极化内阻和极化电容计算该单体电池的等效阻抗;根据每个单体电池的等效阻抗和当前开路电压计算动力电池组的SOP。根据本发明的方法,能够大大提高动力电池组SOP的估算精度,从而能够实现对动力电池组的有效保护。
搜索关键词: 单体电池 动力电池组 荷电状态 开路电压 卡尔曼滤波器 等效阻抗 电池功率 电动汽车 关系曲线 极化内阻 欧姆内阻 极化 电容计算 电容 估算 查询
【主权项】:
1.一种动力电池组的电池功率状态SOP计算方法,其特征在于,包括以下步骤:获取所述动力电池组中每个单体电池的开路电压与荷电状态之间的关系曲线;通过双卡尔曼滤波器获取每个所述单体电池的当前荷电状态;根据所述当前荷电状态查询所述关系曲线以获取每个所述单体电池的当前开路电压;通过所述双卡尔曼滤波器获取每个所述单体电池的欧姆内阻、极化内阻和极化电容;根据每个所述单体电池的欧姆内阻、极化内阻和极化电容计算该单体电池的等效阻抗;根据每个所述单体电池的等效阻抗和所述当前开路电压计算所述动力电池组的SOP。
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