[发明专利]航空发动机粒子分离器流量控制的试车系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201810299329.0 申请日: 2018-04-04
公开(公告)号: CN108427403B 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 李伟;蔡衍;支明;陈珩 申请(专利权)人: 中国航发湖南动力机械研究所
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 43211 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 胡亮
地址: 412002 湖南省株*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种航空发动机粒子分离器流量控制的试车系统及控制方法,该试车系统包括试验流道,试验流道设有用于连接待测试验件的入口、用于排出测试气流的出口及用于带动试验流道内气流运动的风机,还包括用于采集试验流道对应的工作状态的数采系统、用于控制风机工作状态的控制系统,控制系统包括连接于风机控制端的变频器及与变频器相连的可编程控制器,可编程控制器与数采系统之间经配置有LABVIEW软件的LABVIEW上位机通信连接,用于对试验流道内的流量进行闭环控制。本发明经数采系统、LABVIEW上位机、可编程控制器、变频器实现了闭环控制,从而保证了航空发动机试车系统的流量控制精度与调节速率。
搜索关键词: 流道 试车系统 航空发动机 可编程控制器 流量控制 数采系统 变频器 粒子分离器 闭环控制 控制系统 试验 风机工作状态 上位机通信 采集试验 带动试验 风机控制 气流运动 上位机 试验件 风机 排出 测试 配置 出口 保证
【主权项】:
1.一种航空发动机粒子分离器流量控制的试车系统,其特征在于,包括试验流道(1),所述试验流道(1)设有用于连接待测试验件(2)的入口(11)、用于排出测试气流的出口(12)及用于带动所述试验流道(1)内气流运动的风机(3),还包括用于采集所述试验流道(1)对应的工作状态的数采系统(4)、用于控制所述风机(3)工作状态的控制系统,所述控制系统包括连接于所述风机(3)控制端的变频器(7)及与所述变频器(7)相连的可编程控制器(6),所述可编程控制器(6)与所述数采系统(4)之间经配置有LABVIEW软件的LABVIEW上位机(5)通信连接,用于对所述试验流道(1)内的流量进行闭环控制;/n所述数采系统(4)包括设于所述试验流道(1)中的文丘里管(41)、用于静压检测的压力扫描阀(42)、用于大气压力检测的压力计(43)、用于大气温度检测的温度计(44),所述压力扫描阀(42)、所述压力计(43)、所述温度计(44)均经采集端口连接至数据采集处理器,所述数据采集处理器用于对接收的采集数据经公式换算为标态流量;/n所述LABVIEW上位机(5)与所述数据采集处理器之间经TCP/IP协议通信连接,其中,所述数据采集处理器作为服务器,所述LABVIEW上位机(5)作为客户机;/n所述LABVIEW上位机(5)与所述数据采集处理器之间经TCP/IP协议通信连接,其中,所述数据采集处理器作为服务器,所述LABVIEW上位机(5)作为客户机;/n所述可编程控制器(6)包括:用于供电的PLC电源、用于进行PID闭环控制的处理器、数字量输入输出模块、模拟量输入模块、模拟量输出模块、用于与所述变频器(7)通信连接的DP通讯模块、用于所述LABVIEW上位机(5)通讯连接的以太网通讯模块;/nLABVIEW上位机(5)与可编程控制器(6)之间应用NI OPC Server和DataSocket技术实现二者之间的实时通讯,可编程控制器(6)接收LABVIEW上位机(5)发送的流量反馈数据并参与PID运算,可编程控制器(6)与变频器(7)之间经Profibus-DP总线通讯连接,其控制指令经Profibus-DP总线技术传送给变频器(7)后自动调节风机(3)转速,风机(3)带动位于试验流道(1)内的叶片(31)转动,从而实现流量自动控制。/n
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