[发明专利]飞机直流供电系统及供电方法在审
| 申请号： | 201810300438.X | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN108288853A | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 康元丽;回彦年;武志勇;于贺平;王春成;王跃 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J1/10 | 分类号： | H02J1/10;H02J7/34 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 102211 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机直流供电系统及供电方法。该系统包括：至少两个发电机和分别对应连接的电机控制器，用于产生并输出直流电能至对应的一次功率汇流条；至少两个一次功率汇流条，分别通过可控开关与对应的至少两个电机控制器连接，相邻两个一次功率汇流条之间相互连接；外部直流电源，通过可控开关与一次功率汇流条连接，用于在发动机起动状态向一次功率汇流条供电；直流电能变换设备，输入端与一次功率汇流条连接，输出端与关键负载汇流条连接，用于对一次功率汇流条上的直流电能进行转换并输出至关键负载汇流条；关键负载汇流条，用于向对应的关键负载供电。本发明提高了系统的功率密度，实现了单台或多台发电机故障时供电系统的连续性供电。 | ||
| 搜索关键词： | 汇流条 关键负载 供电 直流供电系统 电机控制器 可控开关 直流电能 供电系统 发动机起动状态 外部直流电源 发电机故障 输出直流电 变换设备 输出端 输入端 发电机 单台 飞机 输出 转换 | ||
【主权项】：
1.一种飞机直流供电系统，其特征在于，所述系统包括：至少两个发动机、对应至少两个发动机的至少两个发电机和与至少两个发电机分别对应连接的至少两个电机控制器，用于产生并输出直流电能至对应的一次功率汇流条，所述电机控制器还用于对电机端的可控开关进行控制，所述电机端的可控开关包括电机控制器与一次功率汇流条之间的可控开关和外部直流电源与一次功率汇流条之间的可控开关；至少两个一次功率汇流条，分别通过可控开关与对应的至少两个电机控制器连接，相邻两个一次功率汇流条之间相互连接，用于在发动机起动状态向电机控制器供电，并在发电机发电状态向直流电能变换设备供电；外部直流电源，通过可控开关与所述至少两个一次功率汇流条中的一个一次功率汇流条连接，用于在发动机起动状态向一次功率汇流条供电；直流电能变换设备，输入端与所述一次功率汇流条连接，输出端与关键负载汇流条连接，用于在发电机发电状态对一次功率汇流条上的直流电能进行转换并输出至关键负载汇流条；关键负载汇流条，与关键负载连接，用于向对应的关键负载供电。
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