[发明专利]一种能够智能判断蓄电池故障的新能源汽车在审

专利信息
申请号: 201810300455.3 申请日: 2018-04-04
公开(公告)号: CN108437802A 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 张子渲 申请(专利权)人: 张子渲
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 071000 河北省保定市*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明涉及汽车技术领域,尤其是一种能够智能判断蓄电池故障的新能源汽车,车体的中控平台上还安装有车载控制器,车体的后备箱内还安装有供电单元以及故障检测单元,数据采集模块电性连接有两组数据感应单元,数据感应单元包括电压感应器、电流感应器、湿度检测器以及温度感应器,且数据采集模块需实时采集数据感应单元内的数据,微型芯片还电性连接有数据识别模块以及功率计算模块,数据识别模块还电性连接有自动输入模块,且自动输入模块电性连接于功率计算模块,然后传输输入至车载控制器内,车载控制器还电性连接有触摸显示屏以及储存模块。本发明能够从多方面对蓄电池的安全进行保证,有效提高新能源汽车的安全性。
搜索关键词: 电性连接 车载控制器 新能源汽车 功率计算模块 数据采集模块 数据感应单元 数据识别模块 蓄电池故障 输入模块 智能判断 车体 故障检测单元 汽车技术领域 实时采集数据 蓄电池 触摸显示屏 电流感应器 电压感应器 湿度检测器 温度感应器 储存模块 感应单元 供电单元 微型芯片 两组 传输 保证 安全
【主权项】:
1.一种能够智能判断蓄电池故障的新能源汽车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的中控平台上还安装有车载控制器,所述车体(1)的后备箱内还安装有供电单元(2)以及故障检测单元(3),所述供电单元(2)包括第一蓄电池组与第二蓄电池组,所述故障检测单元(3)内设置有微型芯片,且微型芯片电性连接有数据采集模块,所述数据采集模块电性连接有两组数据感应单元,其中一组数据感应单元设置在第一蓄电池组上,另外一组数据感应单元设置在第二蓄电池组上,数据感应单元包括电压感应器、电流感应器、湿度检测器以及温度感应器,且电压感应器以及电流感应器设置在蓄电池组的接触端上,用于实时采集蓄电池组的电流以及电压,所述湿度检测器以及温度感应器均安装在蓄电池组的外表面,用于实时采集蓄电池组的温度以及是否发送漏液现象,且数据采集模块需实时采集数据感应单元内的数据,所述微型芯片还电性连接有数据识别模块以及功率计算模块,并将数据传输至数据识别模块内在进行数据识别后,所述数据识别模块还电性连接有自动输入模块,且自动输入模块电性连接于功率计算模块,数据识别模块将电流以及电压数据通过自动输入模块传输至功率计算模块内,进行蓄电池组的功率计算,即蓄电池组的功率=电流数值*电压数值,完成对蓄电池组数据处理后,通过微型芯片电性连接的数据传输模块将数据传输至在车载控制器的数据接收器内,然后传输输入至车载控制器内,所述车载控制器还电性连接有触摸显示屏以及储存模块,且触摸显示屏安装在车体(1)的中控平台上,从而能够对蓄电池的工作参数进行采集以及判断,与此同时储存至储存模块内。
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