[发明专利]用于高速硬物冲击试验中模拟离心力试验装置有效
申请号: | 201810309439.0 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN108931349B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 宋迎东;贾旭;胡绪腾;吴娜;万煜玮 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 陈国强 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于高速硬物冲击试验中模拟离心力试验装置,包括可调支承组件、离心力加载组件、夹具、高速冲击试验台,所述可调支承组件包括固定于高速冲击试验台两侧的两块夹板,两块夹板之间固定有三根光杆导轨,高速冲击试验台上方的两根光杆导轨之间连接有两个导向支架,两个导向支架之间连接有底板;所述离心力加载组件包括置于底板上的传力内框架和承力外框架,传力内框架位于承力外框架内;所述夹具包括上夹头和下夹头,上夹头和下夹头中各设置有一个夹块,两个夹块之间用于安装试样。本发明实现了模拟航空发动机高速旋转的叶片与硬物的实际撞击条件,能够产生更真实的外物损伤。 | ||
搜索关键词: | 用于 高速 冲击 试验 模拟 离心力 试验装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于高速硬物冲击试验中模拟离心力试验装置,其特征在于:包括可调支承组件、离心力加载组件、夹具、高速冲击试验台(31),其中:所述可调支承组件包括固定于高速冲击试验台(31)两侧的两块夹板(19),两块夹板(19)之间固定有三根光杆导轨(17),其中两根光杆导轨(17)位于高速冲击试验台(31)上方,且同处一个水平面,另外一根光杆导轨(17)位于高速冲击试验台(31)下方;高速冲击试验台(31)上方的两根光杆导轨(17)之间连接有两个导向支架(16),两个导向支架(16)之间连接有底板(7);所述离心力加载组件包括置于底板(7)上的传力内框架和承力外框架,传力内框架位于承力外框架内,所述传力内框架包括上传力板(8)、下传力板(10),上传力板(8)和下传力板(10)之间通过四个传力立杆(9)连接;所述承力外框架包括与底板(7)连接的四个下支柱(6),四个下支柱(6)上端连接有承力中板(5),承力中板(5)上连接有四个上支柱(4),四个上支柱(4)的上端连接有承力顶板(3);下传力板(10)与承力中板(5)之间设置有液压作动筒(29),液压作动筒(29)通过液压油管(28)连接有液压油泵(23);上传力板(8)上固定有拉压力传感器(25),拉压力传感器(25)通过导线(27)与位于离心力加载组件外的拉压力数显表(26)连接;所述夹具包括上夹头(11)和下夹头(13),上夹头(11)固定于承力顶板(3)底部,下夹头(13)固定于拉应力传感器(25)上,且上夹头(11)和下夹头(13)上下对应;上夹头(11)和下夹头(13)中各设置有一个夹块(12),两个夹块(12)之间用于安装试样(24)。
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