[发明专利]薄板坯连铸连轧生产新能源汽车用无取向电工钢的方法

摘要

本发明公开了一种薄板坯连铸连轧生产新能源汽车用无取向电工钢的方法，涉及无取向电工钢的生产方法。本发明包括以下步骤：步骤A：冶炼；步骤B：连铸；步骤C：加热；步骤D：焊接；步骤E：热连轧；步骤F：常化；步骤G：酸洗；步骤H：冷轧；步骤I：最终退火。本发明的无取向电工钢的生产方法，生产出的无取向电工钢具有高频率条件下低铁损、高磁感以及超薄性能，能有效满足新能源汽车的使用要求。

主权项

1.薄板坯连铸连轧生产新能源汽车用无取向电工钢的方法，其特征在于包括以下步骤：步骤A：冶炼；步骤A冶炼过程中，首先进行转炉冶炼，然后进行RH精炼处理，处理后钢水终点化学成分质量百分比为：Si：2.5～4.0％，Al：0.10～1.5％，Mn：0.10～1.5％，[S+O+C+N]≤60ppm，余量为Fe和其他杂质元素；步骤B：连铸；步骤B连铸过程中，控制连铸时拉速为2.8～5.0米/分钟，采用液芯压下获得厚度为30～50mm的铸坯；步骤C：加热；步骤C加热过程中，铸坯进炉温度﹥800℃，加热温度950～1050℃，加热时间≤30分钟；步骤D：焊接；步骤D焊接过程中，将相邻铸坯首尾焊接，形成连续铸坯送入精轧机；步骤E：热连轧；步骤E热连轧过程中，开轧温度控制950～1050℃，终轧温度控制800～880℃，控制卷取温度600～700℃，控制热轧板目标厚度0.30～0.50mm；步骤F：常化；步骤F常化过程中，控制常化温度800～900℃，保温时间1～3分钟；步骤G：酸洗；步骤H：冷轧；步骤H冷轧过程中，冷轧至目标厚度0.15～0.25mm；步骤H冷轧过程中冷轧压下率控制在50～60％；步骤I：最终退火；步骤I最终退火过程中，控制最终退火温度为950～1200℃，保温时间1～3分钟，热处理气氛为100％氢气。