[发明专利]滚动车辆的无段变速控制系统在审
申请号: | 201810316298.5 | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN109210162A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 程信霖;吴奕寰 | 申请(专利权)人: | 摩特动力工业股份有限公司 |
主分类号: | F16H9/18 | 分类号: | F16H9/18;F16H15/28;F16H61/662;F16H61/664 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 刘云贵;金卫文 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本发明提供一种滚动车辆的无段变速控制系统,其包含:电控装置,其电连接变速驱动单元,变速驱动单元连接传动带式无段变速器或滚球式无段变速器;传动带式无段变速器具有驱动轮、从动轮及传动带,传动带活动套设于驱动轮及从动轮;滚球式无段变速器具有变速框体、多个变速单元、圆环形驱动体、两个斜向支撑单元、动力输入转体及动力输出转体。借此,本发明的滚动车辆的无段变速控制系统可通过电控装置及无段变速器提升变速的效能。 | ||
搜索关键词: | 无段变速器 变速 控制系统 无段变速 变速驱动单元 传动带式 电控装置 滚动 转体 传动带 从动轮 驱动轮 滚球 动力输出 动力输入 活动套设 斜向支撑 电连接 驱动体 圆环形 框体 | ||
【主权项】:
1.一种滚动车辆的无段变速控制系统,其特征在于,包含:电控装置,其电连接变速驱动单元,所述变速驱动单元连接传动带式无段变速器或滚球式无段变速器;所述传动带式无段变速器具有驱动轮、从动轮及传动带,所述传动带活动套设于所述驱动轮的V形槽及所述从动轮的V形槽,所述驱动轮具有内驱动半轮及外驱动半轮,所述从动轮具有内从动半轮及外从动半轮,所述变速驱动单元连接所述内驱动半轮;所述滚球式无段变速器具有变速框体、多个变速单元、圆环形驱动体、两个斜向支撑单元、动力输入转体及动力输出转体;所述变速框体具有多个容置孔、多个十字形导引槽及多个导引槽,所述的多个容置孔、多个十字形导引槽及多个导引槽分别呈圆环状排列,所述的多个导引槽、多个容置孔及多个十字形导引槽由内而外排列,所述的各容置孔连通于所述的各十字形导引槽与所述的各导引槽之间;所述的多个变速单元分别具有变速球体、变速杆体及变速滑杆,所述的各变速杆体活动穿设于所述的各变速球体,所述的各变速滑杆垂直连接于所述的各变速杆体外露于所述的各变速球体的端部,所述的各变速球体活动容置于所述的各容置孔且外露于所述的各容置孔的两个开放侧,所述的各变速滑杆及所述的各变速杆体外露于所述的各变速球体的端部滑移于所述的各十字形导引槽,所述的各变速杆体外露于所述的各变速球体的另端部滑移于所述的各导引槽;所述圆环形驱动体活动套设于所述变速框体,所述圆环形驱动体具有多个斜向导引孔,所述的多个斜向导引孔分别活动套设于所述的多个变速杆体以导引所述的多个变速杆体沿所述圆环形驱动体的轴向移动;所述的多个斜向支撑单元分别具有斜向支撑环体、截锥形滚珠环体及斜向支撑体,所述的各斜向支撑环体具有外倾支撑环面及内倾夹制环面,所述的各斜向支撑体具有外倾夹制环面,所述的多个斜向支撑体分别连接于所述变速框体的两个侧面,所述的各截锥形滚珠环体夹制于所述的各内倾夹制环面与所述的各外倾夹制环面之间,所述的多个外倾支撑环面分别由所述的多个容置孔的两个开放侧支撑所述的多个变速球体;所述动力输入转体具有内倾动力输入夹制环面;所述动力输出转体具有内倾动力输出夹制环面,所述内倾动力输入夹制环面及所述内倾动力输出夹制环面分别由所述的多个容置孔的两个开放侧夹制所述的多个变速球体,所述变速驱动单元连接所述圆环形驱动体。
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