[发明专利]汽车结构关键焊缝识别方法、系统、装置及汽车生产工艺有效
| 申请号： | 201810317360.2 | 申请日： | 2018-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN108563861B | 公开（公告）日： | 2022-10-28 |
| 发明（设计）人： | 谷骁勇;王朋波;兰奇逊 | 申请（专利权）人： | 河南城建学院 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15 |
| 代理公司： | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人： | 薛琳 |
| 地址： | 467000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车制造技术领域，提出了汽车结构关键焊缝识别方法、系统、装置及汽车生产工艺，包括一种汽车结构关键焊缝识别方法，其中步骤一：建立汽车结构件的有限元模型，并建立所述汽车结构件间的焊缝连接模型，步骤二：建立设计变量并与焊缝的厚度关联，并建立设计响应并与焊缝的结构性能指标关联，并进行设计变量和设计响应的灵敏度分析，得到每条焊缝的灵敏度，步骤三：对焊缝灵敏度进行排序并选出关键焊缝，通过上述技术方案，解决了现有技术中在汽车生产过程中对全部焊缝进行管控排查整改耗费大量人力物力的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 结构 关键 焊缝 识别 方法 系统 装置 生产工艺 | ||
【主权项】：
1.一种汽车结构关键焊缝识别方法，其特征在于，步骤一：建立汽车结构件的有限元模型，并建立所述汽车结构件间的焊缝连接模型，步骤二：建立设计变量并与焊缝的厚度关联，并建立设计响应并与焊缝的结构性能指标关联，并进行设计变量和设计响应的灵敏度分析，得到每条焊缝的灵敏度，步骤三：对焊缝灵敏度进行排序。
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