[发明专利]发动机系统

摘要

本申请公开了一种发动机系统，其具有：空气进入系统；涡轮增压器，与进气歧管流体连通；抽空装置，限定文丘里间隙，具有与文丘里间隙流体连通的抽吸端口；减压阀，封闭活塞并且限定彼此选择性流体连通的入口和出口；以及高压空气的储存罐，与抽空装置流体连通。减压阀具有与活塞连接的阀元件，并且活塞将壳体分成与抽空装置的抽吸端口流体连通的增压室和与入口和出口流体连通的旁通部，入口与来自涡轮增压器的压缩空气流体连通，并且出口与空气进入系统或大气流体连通。抽空装置的排放锥形体与大气或空气进入系统流体连通。

主权项

1.一种发动机系统，包括：空气进入系统；涡轮增压器，接收来自所述空气进入系统的空气，其中所述涡轮增压器与发动机的节流阀和进气歧管流体连通以向其发送压缩空气；抽空装置，具有原动锥形体、排放锥形体和抽吸端口，其中所述原动锥形体的所述原动出口端面对所述排放锥形体的排放入口，以限定与所述抽吸端口流体连通的文丘里间隙；减压阀，具有封闭活塞的壳体，所述壳体限定通过所述活塞的移动的控制以彼此选择性地流体连通的入口和出口以及限定与所述活塞连接的阀元件，其中所述活塞将所述壳体分成与所述抽空装置的所述抽吸端口流体连通的增压室和与增压室相对的旁通部，所述旁通部与所述减压阀的所述入口和所述出口流体连通，并且其中所述减压阀的所述入口与来自所述节流阀的上游的所述涡轮增压器的所述压缩空气流体连通，并且所述减压阀的所述出口与所述空气进入系统或大气流体连通；以及高压空气的储存罐，与所述抽空装置流体连通以便高压空气从所述原动锥形体流经所述抽空装置至所述排放锥形体，由此产生作用在所述减压阀的所述增压室上的真空，以在关闭位置和打开位置之间移动活塞；其中，所述抽空装置的所述排放锥形体与大气或者所述涡轮增压器上游的所述空气进入系统流体连通。