[发明专利]一种高速收费站防撞闸杆系统在审

专利信息
申请号: 201810320077.5 申请日: 2018-04-11
公开(公告)号: CN108517804A 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 陈长华;刘杨;谢玉忠;夏庆平;刘伟;范静洁;罗秀英;夏昌娟;郭文翔;朱相宇 申请(专利权)人: 陈长华
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04;E01F13/12
代理公司: 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 代理人: 杨瑞龙
地址: 050051 河北省石家*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明涉及一种高速收费站防撞闸杆系统,其包括固定设置在路面上的两个支撑桩、设置在两支撑桩之间的闸杆和控制闸杆升降的升降机构;支撑桩内部为空腔结构,其顶部设置有上导向轮,上导向轮下方设置有导向柱,闸杆两端固定设置有导向套,导向套套装在导向柱上,支撑桩内侧开设有开槽供闸杆升降;升降机构包括电机减速机和由其驱动的卷线轮,电机减速机驱动卷线轮转动,使两条钢缆同步收放从而驱动所述闸杆水平升降。闸杆本体也采用结构强度较强的钢结构体,因此整个闸杆机构具有较强的结构强度,能够防止车辆强行通过。
搜索关键词: 闸杆 支撑桩 电机减速机 上导向轮 升降机构 导向柱 卷线轮 驱动 收费站 防撞 升降 钢缆 顶部设置 钢结构体 固定设置 空腔结构 两端固定 水平升降 闸杆机构 导向套 控制闸 开槽 收放 转动
【主权项】:
1.一种高速收费站防撞闸杆系统,其特征在于:其包括固定设置在路面(100)上的两个支撑桩(1)、设置在两所述支撑桩(1)之间的闸杆(2)和控制所述闸杆(2)升降的升降机构;所述支撑桩(1)内部为空腔结构,其顶部设置有上导向轮(3),上导向轮(3)下方设置有导向柱(4),所述闸杆(2)两端固定设置有导向套(8),所述导向套(8)套装在所述导向柱(4)上,所述支撑桩(1)内侧开设有开槽(9)供闸杆(2)升降;所述升降机构包括电机减速机和由其驱动的卷线轮(12),所述卷线轮(12)位于左侧支撑桩(1)正下方,左侧的支撑杆(1)内设置有钢缆(5),其一端与闸杆(2)左端固定连接,另一端绕过左侧的支撑杆(1)内的上导向轮(3)与所述卷线轮(12)连接;右侧的支撑桩(1)下方设置有下导向轮(13),右侧的支撑杆(1)内设置有钢缆(5),其一端与闸杆(2)右端固定连接,另一端依次绕过右侧的支撑杆(1)内的上导向轮(3)、下导向轮(13)与所述卷线轮(12)连接;电机减速机驱动卷线轮12)转动,使两条钢缆5)同步收放从而驱动所述闸杆2)水平升降。
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