[发明专利]汽车仪表指针调校方法在审
| 申请号： | 201810321499.4 | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN108762181A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 李春龙;滕胜广;石磊;杨朦;肖芳慧 | 申请（专利权）人： | 航天科技控股集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 毕雅凤 |
| 地址： | 150060 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 汽车仪表指针调校方法，涉及汽车电子领域，为了解决现有仪表指针的安装采用人工对准时精度低，劳动强度高，采用结构元件时易使表盘变形，易产生积累误差，不合格率高的问题。上位机视觉系统识别汽车仪表表盘刻度，计算偏差角度，仪表信号源模块控制汽车仪表归0，仪表信号源模块控制汽车仪表转动固定角度，上位机视觉系统识别汽车仪表表盘刻度，计算偏差角度，根据偏差角度判断产品是否合格。本发明适用于汽车仪表指针的调校。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车仪表 汽车仪表指针 调校 表盘刻度 视觉系统 仪表信号 上位机 源模块 表盘 汽车电子领域 积累误差 角度判断 结构元件 现有仪表 转动固定 变形 对准 合格率 指针 | ||
【主权项】：
1.汽车仪表指针调校方法，其特征在于，该方法包括：步骤一、PLC流程控制模块(3)通过控制汽缸滑轨将固定在汽缸滑轨上的汽车仪表(4)推入暗室；步骤二、上位机视觉系统(1)识别汽车仪表(4)表盘刻度，计算指针与0刻度的偏差角度，并将偏差角度发送给仪表信号源模块(2)；步骤三、仪表信号源模块(2)根据接收到的偏差角度向汽车仪表(4)发送控制信号；步骤四、汽车仪表(4)指针根据接收到的控制信号进行转动；步骤五、上位机视觉系统(1)识别汽车仪表(4)表盘刻度，判断是否已归回0刻度，如果判断结果为是则向PLC流程控制模块(3)发送归0执行完毕信号，然后执行步骤六，否则返回步骤二；步骤六、当PLC流程控制模块(3)接收到归0执行完毕信号，PLC流程控制模块(3)向仪表信号源模块(2)发送固定角度信号；步骤七、仪表信号源模块(2)根据接收到的角度信号向汽车仪表(4)发送控制信号；步骤八、汽车仪表(4)指针根据接收到的控制信号进行转动；步骤九、上位机视觉系统(1)识别汽车仪表(4)表盘刻度，计算与所述固定角度的偏差，判断偏差是否在允许范围内，如果判断结果为是则向PLC流程控制模块(3)发送指针校验完毕信号，然后执行步骤十，否则向PLC流程控制模块(3)发送产品不合格信号；步骤十、当PLC流程控制模块(3)接收到指针校验完毕信号，PLC流程控制模块(3)向仪表信号源模块(2)发送转回固定角度信号；步骤十一、仪表信号源模块(2)根据接收到的转回固定角度信号向汽车仪表(4)发送控制信号；步骤十二、汽车仪表(4)指针根据接收到的控制信号进行转动，指针归回0刻度；步骤十三、上位机视觉系统(1)识别汽车仪表(4)表盘刻度，当指针归回0刻度时向PLC流程控制模块(3)发送指针调校完毕信号。
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