[发明专利]一种采用静力水准判定运营地铁隧道变形的方法有效
| 申请号： | 201810327671.7 | 申请日： | 2018-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN108519073B | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 柳飞;吴炼石 | 申请（专利权）人： | 北京市市政工程研究院;北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 |
| 主分类号： | G01C5/04 | 分类号： | G01C5/04 |
| 代理公司： | 北京金蓄专利代理有限公司 11544 | 代理人： | 刘国萃 |
| 地址： | 100037 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种采用静力水准判定运营地铁隧道变形的方法，所述方法包括(1)调整静力水准监测初始数据采集频率，并进行监测；(2)记录至少三天的静力水准监测初始数据，获取静力水准监测初值；(3)分析静力水准监测初值，按照停运期间的数据、运营期间的波动数据和运营期间的稳定数据区对每天监测初值进行分类；(4)根据停运期间的数据变化规律，确定停运期间的初始波动幅值；(5)根据列车运营期间的数据变化规律，分别确定运营期间初始波动数据和运营期间初始稳定数据的波动周期和波动幅值；(6)对静力水准监测初始数据进行统计分析，并与其初值进行比较，确定既有地铁隧道结构的变形量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 静力 水准 判定 运营 地铁 隧道 变形 方法 | ||
【主权项】：
1.一种采用静力水准判定运营地铁隧道变形的方法，其特征在于，所述方法包括(1)调整静力水准监测初始数据采集频率，并进行监测；(2)记录至少三天的静力水准监测初始数据，获取静力水准监测初值；(3)分析静力水准监测初值，按照停运期间的数据、运营期间的波动数据和运营期间的稳定数据区对每天监测初值进行分类；(4)根据停运期间的数据变化规律，确定停运期间的初始波动幅值；(5)根据列车运营期间的数据变化规律，分别确定运营期间初始波动数据和运营期间初始稳定数据的波动周期和波动幅值；(6)对静力水准正式开始监测后的监测数据进行统计分析，并与其初值进行比较，确定既有地铁隧道结构的变形量。
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