[发明专利]一种预应力弓式钢结构建筑落地屋盖开合安装施工方法

摘要

本发明公开了一种预应力弓式钢结构建筑落地屋盖开合安装施工方法，包括基础施工→连接件设置→轨导梁安装→轨导安装→运营系统安装→控制系统安装→拆除结构端部原临时支架→结构开合等安装步骤。本发明提供的一种预应力弓式钢结构建筑落地屋盖开合安装施工方法，具有设备简单、开合灵活、安全度高、操作便利、运营成本低等优点。

主权项

1.一种预应力弓式钢结构建筑落地屋盖开合安装施工方法，其特征在于：包括下列步骤：（一）基础施工按照施工图对弓式钢结构建筑开合落地屋盖的基础进行定位放线，并进行基槽土方开挖、基础垫层混凝土施工、基础钢筋邦扎、预埋件设置、基础混凝土浇筑、养护等施工；（二）连接件设置连接件在基础钢筋邦扎完成、验收合格后设置，连接件现场加工或工厂制作；（三）轨导梁安装在条形基础面上弹出轨导梁的平面安装轴线，按规定步骤安装轨导梁，轨导梁由两根H型钢平行组合组成，翼板对下平放在条形基础面上，翼板与预埋在基础上的连接钢板焊接；H型钢外侧腹板增设竖向钢板加强，其间隔为1000㎜，H型钢内侧翼板下部增设纵向水平槽钢控制条，翼板上部焊接轨导钢板，轨导梁安装完毕后，对其表面应做防锈处理；（四）轨导安装选用65锰钢板作为小车行走轨导面板，并与轨导梁上翼板面焊接；（五）运营系统安装运营系统由小车、减速机、齿条和控制柜四部分组成，其安装过程如下：①小车安装：采用人工或机械将小车安入轨导内，车轮安置在轨导面板上，使其前后行走；小车上下、左右控制器安装在轨导内，行走时对小车上下、左右进行控制限位；车架安装在轨导与上部结构中间，并与上部结构焊接连接；②减速机安装：减速机安装在轨导梁纵向中部一侧的混凝土基础上，减速机由机座、机身和控制柜组成，减速机机身与机座螺栓连接，机座与混凝土基础预埋钢板焊接连接；机身端部设有主动齿轮，主动齿轮转动带动被动齿条行走，每分钟行走3ｍ左右；③齿条安装：齿条现场焊接在预制方钢管的一侧，方钢管与上部弓式结构下端的横杆焊接，并延弓式结构两端下部水平通长设置，齿条与齿轮必须在同一轴线上；④控制柜安装：在开合馆内减速机附近易操作的地方设置控制柜，控制柜安装在混凝土地坪上，并做好防水、接地处理；（六）控制系统安装控制系统主要由总配电箱、变频控制柜及自动操作部机等组成；总配电箱安装在开合馆的配电房内，总配电箱外是市政高压电设施，总配电箱内是动力及照明用电设施；变频控制柜安装在距轨导梁4ｍ以内的混凝土地坪上，控制柜与混凝土基础螺栓连接，做好接地安装；自动操作部机包括摇控器、手机、转换器等操作部机；（七）拆除结构端部原临时支架采用气割将原临时支架与基础钢板焊接的切断，使上部结构的重量落到两侧的小车上，而后再割断临时支架的上部，使临时支架与上部结构完全脱离，确保小车独立行走；（八）结构开合结构开合试车运营，结构两端均安装了可行走小车，为便以操作，在一边安装了自动控制系统，结构需要行走时，只要发出行走指令，操作员在地面可摇控或手持操作按钮，将整个开合结构按照要求进行自动开合，开合速度每分钟在2ｍ左右；开合系统主要有基础、轨导梁、轨导、行走系统、控制系统等组成。