[发明专利]一种耐高温腐蚀动力除雾装置在审
申请号: | 201810331177.8 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN108355404A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 潘蓉蓉;赵忠勤 | 申请(专利权)人: | 苏州中新动力科技股份有限公司 |
主分类号: | B01D45/14 | 分类号: | B01D45/14 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡;徐丹 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种耐高温腐蚀动力除雾装置,其特征在于:包括一壳体(1),壳体(1)分隔为前部的进风腔(2)、中间的出风腔(3)以及后部的电机隔离腔(4);中间的出风腔(3)内设有至少一个除雾器(5);除雾器(5)包括一集水罩(51)、一除雾叶轮(52)、一筒状支架(53)以及一电机(54);电机(54)位于后部的电机隔离腔(4)内;工作状态下,废气经进风口(21)进入前部的进风腔(2),流经除雾器(5)的废气进口(5111)、除雾叶轮(52)、废气通道孔(5123)、废气出口(531)至中间的出风腔(3),最后经出风口(31)通出,以此构成废气流通的路径。 | ||
搜索关键词: | 出风腔 除雾器 叶轮 耐高温腐蚀 除雾装置 电机隔离 进风腔 除雾 壳体 前部 电机 废气出口 废气进口 废气流通 废气通道 筒状支架 出风口 集水罩 进风口 分隔 废气 | ||
【主权项】:
1.一种耐高温腐蚀动力除雾装置,其特征在于:包括一壳体(1),在壳体(1)内从前至后依次隔设第一隔板(11)和第二隔板(12),以此将壳体(1)分隔为前部的进风腔(2)、中间的出风腔(3)以及后部的电机隔离腔(4);所述前部的进风腔(2)、中间的出风腔(3)以及后部的电机隔离腔(4)三者相互间密封隔离;所述壳体(1)上对应前部的进风腔(2)的位置设有进风口(21),在对应中间的出风腔(3)的位置设有出风口(31);所述中间的出风腔(3)内设有至少一个除雾器(5);所述除雾器(5)包括一集水罩(51)、一除雾叶轮(52)、一筒状支架(53)以及一电机(54);所述集水罩(51)由一筒状罩圈(511)和一背部支撑面(512)构成,筒状罩圈(511)的前端作为废气进口(5111)架设于所述第一隔板(11)上,所述背部支撑面(512)由一中心固定圈(5121)和外周的沿筒状罩圈(511)的径向发散设置的多根支撑肋条(5122)构成,所述各支撑肋条(5122)的内端固定连接中心固定圈(5121),其外端固定连接筒状罩圈(511)的后端口边沿,以此在各相邻的支撑肋条(5122)间形成废气通道孔(5123),并且,各所述废气通道孔(5123)的周向边沿上朝筒状罩圈(511)内侧翻设有集水翻边(5124);所述筒状支架(53)为一筒状体,其前端端口与所述集水罩(51)的背部支撑面(512)固定对接,其后端朝所述后部的电机隔离腔(4)延伸并固定于第二隔板(12)上,筒状支架(53)的筒壁上均布设有废气出口(531);所述电机(54)位于后部的电机隔离腔(4)内,电机(54)的输出端上伸出一传动轴(541),该传动轴(541)向前伸入中间的出风腔(3),并延伸与所述除雾叶轮(52)的中心传动连接;工作状态下,废气经所述进风口(21)进入前部的进风腔(2),流经除雾器(5)的废气进口(5111)、除雾叶轮(52)、废气通道孔(5123)、废气出口(531)至中间的出风腔(3),最后经出风口(31)通出,以此构成废气流通的路径。
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